进入10月份，国内拉丝PP市场跌跌不休的态势继续上演，期间基本没有出现过像样的反弹。以中国塑料城国产拉丝/注塑料主流报价为例，从国庆假期前的7750-8800元/吨跌至当前的7450-8400元/吨，低端跌300元/吨，高端跌400元/吨。那么，导致行情积弱难返的原因有哪些呢?

PP期货方面：期货价格从技术角度分析，反映了业者对未来市场心理的预期，对现货价格有较强的指导作用。由于PP期货主要交收品牌为PP拉丝料，因此其与国产拉丝料的价格保持着更为紧密的联动。从下图可以看出，PP期货呈现震荡回落的趋势，对市场心态造成较大的打击，拉丝PP现货报价随之跟跌。

上游单体方面：丙烯单体作为PP的直接原料，主要影响着PP的生产成本。尽管10月以来，CFR中国丙烯价格有所上扬，但与去年同期相比，价差巨大。市场人士不安情绪长时间的累积，也成为行情萎迷不振的原因之一。

石化出厂价方面：石化企业调价举措，关系到资源的成本支撑力度，对市场价格有着推波助澜的作用。然而，近期部分中石化、大区不但重启挂牌，还下调出厂报价，使得市场心态悲观加重，从而导致整体行情低迷难改。

石化装置方面：尽管湛江东兴、中原石化、洛阳石化等多条生产线计划内停车检修，但前期停车现恢复开车的装置也不少，如大唐多伦、宁波富德、呼和浩特等等。据统计，10月至今我国PP装置检修损失量约为19.04万吨，环比上月减少22.6%。整体来看，国内PP市场资源供应量增加，供应压力较上月加剧明显。

近期国内PP装置停车情况

石化名称	停车产能	停车原因	停车时间	开车时间
大唐多伦	二线23万吨/年	停车检修	2014年2月25日	2015年10月5日
呼和浩特	15万吨/年	停车检修	2015年8月8日	2015年10月12日
宁波富德	40万吨/年	停车检修	2015年8月26日	2015年10月10日
中煤陕西榆林	30万吨/年	因故停车	2015年9月25日	2015年10月8日
蒲城清洁能源	40万吨/年	因故停车	2015年9月29日	预计1个月
洛阳石化	新装置14万吨/年	停车检修	2015年9月30日	预计60天左右
湛江东兴	14万吨/年	停车检修	2015年10月4日	预计60天左右
燕山石化	一线12万吨/年	临时停车	2015年10月6日	2015年10月10日
茂名石化	三号装置20万吨/年	短期停车	2015年10月8日	2015年10月17日
镇海炼化	二线30万吨/年	停车检修	2015年10月9日	2015年10月17日
中原石化	1PP 6万吨/年	停车检修	2015年10月11日	预计11月份开车
中原石化	2PP 10万吨/年	停车检修	2015年10月11日	预计11月份开车
扬子石化	10万吨/年	停车检修	2015年10月12日	2015年10月20日
宁夏宝丰	30万吨/年	停车检修	2015年10月15日	2015年10月17日
济南炼厂	12万吨/年	停车检修	2015年10月17日	待定
中海壳牌	24万吨/年	停车检修	2015年10月19日	待定
北海炼厂	20万吨/年	停车检修	预计11月份	55天左右

后市预计：下游需求开始步入季节性淡季，塑编尤为明显，市场担忧供需失衡的格局可能加剧，加上上游方面整体表现不佳，行情彻底回暖阻力重重。预计，短期之内拉丝PP市场难有较大转变，低迷态势或将继续。