一个利用互联网技术的物流行业将会变怎么样？中国物流的现状国内权威统计数据显示，一方面我国社会物流总费用10.2万亿元，占GDP的比重约为17.9%，物流成本已占到商品生产流通成本的30-40%，另一方面，我国货车多达2000多万辆，货车平均的有效行驶里程却不足300公里，不足美国的三分之一，空车返程率高达40%，大量货车资源在等货的过程中被闲置。而同时又有大量货主无法找到合适的货车。
互联网是一个交互的大平台，相对传统的物流模式，互联网的优势就是信息能快速充分沟通。互联网技术实现了信息的双向流通，使得货主能轻松的找到货车资源而车主又能主动获取货运需求信息。互联网带来的三大好处通过智能手机，不论是货主还是车主都可以轻松获取货运信息，信息的充分流动为物流页带来三个关键好处，高效，低价，易整合。 高效，货主发布货运需求，车主不论在哪，车主能在第一时间收到信息，作出反应，等货时间短了，空车率降低了，效率自然上去了。
低价，一方面供车主选择的货车资源增加，促进了货车之间的竞争，车主因为货车使用效率的提高，总收益自然得到了很大的提高，为了获取更多收益机会，即使降低价格也乐意接受。 整合，车货信息的公开透明，加速了货运行业的运力整合，原本不匹配的运输信息得到了资源的优化整合，进一步促进了物流业的良性发展。物流从业者的疑惑货车总的资源是固定的，货运市场的蛋糕又固定那么大，资源优化配置了，运力资源过剩了，会不会导致恶性竞争？
货运市场的蛋糕是不变的吗？当运费成本降低，货主更愿意将货物运到原本不具有价格竞争力的地区，增加了货物的流动性，从而对货运的需求增大，货运的蛋糕自然就做大了，货运机会也会相应增加。
互联网的优势在于信息的充分传播，信息的不流通是制约物流也发展的重要因素，用先进的互联网技术来改造我国的传统物流行业，降低社会成本，提高货运参与者的收益，这是人人所乐见的，智能手机的普及加速传统物流参与者对互联网的认知与认同。参与者的认同将有力的推动物流互联网化，相信，中国物流生产模式被互联网颠覆成高效的模式将变得指日可待。