电动拯救世界

汪涛著

    前段时间一直处于潜水状态，是因为赶写一本关于纯电动汽车的新书。现在这本书是以纯电子书方式出版的，马上就会面世。现将三个还未最后定稿的封面设计，以及序言和目录发表，请各位网友群友不吝赐教选择哪个封面设计、哪个书名或如何修改？或对纯电动车有什么看法，以便作者最后定稿时修改。

暂定书名：电动拯救世界

另外候选书名：

      纯电动革命

      全电能时代

候选封面

    纯电动将快速取代燃油车最关键的原因不是因为它更环保，而是因为它更便宜。

    纯电动汽车来了！而且是以互联网时代每年3～4倍增长的速度狂奔而来！

    2016年到2036年世界经济最大的风口不是互联网+，而是纯电动，它是保证中国在这20年经济稳定快速发展最重大的战略产业。

2014年在美国硅谷时，我第一次试驾了特斯拉纯电动车，并且查阅了特斯拉网站的宣传网页。一个介绍纯电动车与燃油车使用成本对比的宣传资料内容让我惊呆了——纯电动车与燃油车的使用成本竟然相差7倍左右。此后，我对国内纯电动市场、产品和应用环境、油价进行系统分析后，发现国内纯电动与燃油车的使用成本差异很可能达到10倍之高！这还有什么好说的，我很快选择购买了一辆北汽纯电动EV160。

通过半年多的实际驾乘体验，查阅大量与纯电动相关的资料，与所遇到大量同事、朋友进行沟通、讨论和推荐，我不仅以极高的成功率直接影响了周围数百人的买车决策，而且深入了解了公众在这个问题上的各种困惑和解决途径。

为了写作本书，我也与相关产业的各类专业人士进行过深入交流和探讨。围绕着纯电动，无论是公众还是专家，都有很多非常困惑的问题。因为这些问题涉及跨越众多不同领域的专业知识，使得这些问题始终未能得到有效解决。一般纯电动车厂家的销售人员很难把相应的问题解释明白，这些问题也根本就不是一句两句能说清楚的，这使很多本来兴致勃勃地计划购买电动车的人在遇到这么多无法解除的困惑时，打消了购车的念头。这是过去纯电动车号码弃购率一度非常高的关键原因所在。目前，可以找到不少介绍纯电动技术方面的资料和书籍，但对人们在购买纯电动车过程中遇到的困惑，这个新技术会对社会带来什么影响，人们应当如何应对和确定未来的投资机会，却还找不到相应的书籍来专门讨论。这些问题包括纯电动车本身选择使用过程中的问题和相关的各种影响问题：

    纯电动车是否真的环保。

    如何看待充电慢。

    如何看待续航里程问题。

    为什么纯电动车这个古老技术会在今天重获新生。

    纯电动车的未来发展。

    纯电动与燃料电池车的关系。

    燃油车技术生命周期何时会结束。

    全球汽车安全的严重程度和解决途径。

    新能源发展过程中的储能问题解决。

    美元霸权的终结。

    油价能否回升。

    是否存在“碳美元”阴谋。

    碳交易是否有未来。

    东海、南海、中东战略格局会如何发展。

为解决这些疑惑和问题，我决定把相应的内容整理下来，写成本书。因此，本书可以说是全球第一本全面系统讨论纯电动车本身、相关产业，以及纯电动车对世界经济战略格局影响的书。不仅如此，本书将视野扩展到整个全电能时代的能源产业巨大变化和差异，可以说这也是第一本对全电能时代能源格局进行系统描述的书。电能具有互联网基础的IP协议非常类似的通用特性。在IP协议出现之前，各种不同通讯业务是独立开发各自通讯协议、网络和设备，它们相互间是各自封闭的体系。而在IP出现之后，一切信息转化为IP包，IP包又可以承载在一切物理网络上，由此带来通信天翻地覆的变化。过去，IP协议只在计算机网络中应用，互联网出现后，IP协议以不可阻挡之势使一切通讯全都IP化了。互联网+其实就是进入全IP通信时代的最后一个步骤。不同非电能的能源使用方式相互间也是各自封闭的，但电能是完全通用的能源，一切能源都可转变成电能，而电能也可以应用于任何能源消费领域。电网尽管规模早已经极为庞大，渗透已经非常深入和广泛，但即使到了21世纪初大量能源消费依然是通过非电能的封闭体系实现的。如果说电灯等最早的电能使用开启了电气化时代，那么在今天，因为纯电动的发展，将开启全电能时代。

通信全IP化、能源全电能化、交通全高速化、货币全电子化是21世纪上半叶人类社会运行基础领域最终会逐步形成的 “四全”特征。

   本书作者保持了“用纯科学的研究方法，全科型的视角，以普通读者都可理解的语言，实现学术上的重大突破。每写一本新书就‘扫荡’一片不同学科领域”的一贯风格。本书不仅以故事性的通俗语言描述了大量作者亲身使用纯电动车和燃油车的对比经历，而且通过“能量链”“能源价值链”“价格黑盒测量”“转换机”“能源评价体系”，以“能量价格”替代“能源价格”进行分析决策等创新性的科学概念和分析方法，使人们对纯电动车可以有全面透彻的了解。尤其是转换机概念的提出充分证明了，即使从能源使用这个最小化技术问题上看，也注定了它是一个高度跨学科的研究对象。而电能与互联网IP协议类似的高度通用性，更使这种跨学科达到近乎无边无际的程度。缺少将这些高度跨学科的问题联系在一起的有效科学方法，是过去大量相关问题难以解决的关键所在。在这个过程中，我将多年从事投资工作中深入调查和学习过的太阳能、风能、各种储能技术、锂电池产品技术、智能电网、燃料电池、制氢行业、石墨烯、无人机、太阳能飞机、机器人、智能纯电动自行车、平衡车、汽车安全、石油、电力、高速船舶、石油金融、美元国际货币、中东问题……众多相关领域的知识综合在一起，形成了本书的内容来源。

    作者用翔实丰富的专业数据和理论计算分析结果精确解答了围绕在纯电动车身上大量难以回答清楚的现实问题，并给出了新颖的答案。本书的论述如行云流水，将大量看似极为复杂的问题轻松地一语道破，让读者耳目一新、脑洞大开。

    如果去问任何人“你是否反对雾霾”，可以肯定几乎100%的人都会义愤填膺地表示反对。显得正义无比的新闻记者们可以在电视镜头前接近于声泪俱下地责问人大代表们怎么去治理雾霾、为什么只考虑经济发展而不考虑环境，但如果去问那些貌似正义凛然的人：从此以后你自己不要开车了，只乘公交出行可不可以？他们又能做出什么样的回答呢？如果经济发展、用户需求与环保之间是完全矛盾的，这个问题解决起来还真的就是困难重重，无论读者看到这个真相后是否真的喜欢。我要告诉读者的，是纯电动车自身铁的经济规律和用户消费习惯会是什么。至于它很可能会真的实现环保甚至更多的社会效益，你可以认为那是很幸运地“纯属偶然”。

    用户使用纯电动车真的很省钱、很方便，表面上存在的问题其实都不是问题，这就够了，根本就不需要任何人去“感动”读者，只需要人们自己“听懂”就可以了。听懂了，马上就会行动。感动了，顶多是“擦干眼泪，无动于衷”，最后剩下的唯一实际效果就是那些“公众人物”自己的点击率高了一点而已。

    本书不仅适合所有纯电动车相关产业界的人员作为培训教材，而且可以成为所有准备买车的消费者理解汽车技术本身以及用车环境变化，和选择、使用纯电动车的指南。它还可以成为政府、交管部门及产业决策者不可缺少的理论指导，国际战略研究者、投资者、创业者理解未来世界变化的窗口。