今年首月，轿车市场销量滑落，占乘用车市场总量比例跌破六成。今年1月，国内轿车市场销量实现1,111,263辆，较上年同期下滑9.1%，销量占乘用车市场总量的比重由62.9%跌至56.1%。
    派系
    分派系品牌来看，仅日系品牌轿车在1月份销量实现了增长，其今年首月销量同比上涨11.2%至194,300辆。销量最佳的德系品牌1月份销量实现371,087 辆，同比下跌2.9%。自主品牌轿车1月份销量虽然突破二十万辆，但是与去年同期相比，下跌19.5%，同时市场份额也下跌2.6%至20.3%。
    从细分市场来看，A级车仍然把控着轿车绝大部分市场，其1月份销量实现713,956辆，为轿车市场贡献了64.2%的销量，但是与去年同期相比，销量下跌3.9%。此外A00级、A0级和B级车销量与去年同期相比，跌幅均为两位数。
    主流企业
    今年1月份，轿车销量前十企业依次是上汽大众、一汽大众、上汽通用、长安福特、吉利汽车、东风日产、北京现代、神龙汽车、长安汽车和一汽丰田。其中南北大众和上汽通用销量遥遥领先于其他企业，轿车销量均突破十万辆，但是仅上汽大众销量实现了增长，其1月销量同比上涨3.7%。在轿车销量前十企业榜单中吉利汽车和长安汽车两家自主品牌车企入围，1月销量分别实现55,189辆和42,837辆。增幅最显著的是排名第十位的一汽丰田，其1月销量同比暴增59.9%至42,253辆。
    前十畅销车型
    从车型角度来看，轿车市场1月销量前十车型依次是朗逸、捷达、全新英朗、桑塔纳、速腾、卡罗拉、科鲁兹、福睿斯、高尔夫和帕萨特。其中仅帕萨特一款车为B级车，其他均为A级车。朗逸以48,387辆的销量大幅领先其他车型，夺得1月国内轿车市场冠军，并且实现了21.9%的增长。去年轿车市场的销量亚军轩逸在今年首月销量出现了三成以上的下跌，仅销售新车16,084辆，排名跌至21位。由于自主品牌竞争力薄弱，未有车型进入前十，销量最佳的是吉利帝豪EC7，1月销售轿车22,512辆，位居第11位。其次是长安逸动，销量实现18,265辆。