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我倒是认为，比之硕士和本科，博士更多的是看自己的努力。
只不过现在大多数普通学校的博士都是在混日子，混文凭，自然显得名校和名导有竞争力了。
名校、名导并非浪得虚名，而是意味着更多的学术资源，更多的机会。自己努力固然重要，但并非人人都是天才，所以还得看你在什么地方努力，在什么人的指导下努力，名校与名导会让你的努力事半功倍。
这个道理当然是正确的。
我只是说，名校相对与硕士的巨大作用（如五道口），博士自身的努力要有更多的“权重”。
我同意,澳大利亚博士跟美国博士差别就很大,基础教育其实都差不多,研究背景美国有多少世界五百强支持,澳大利亚又有多少?不好意思,我是英国读的本科,来澳大利亚读博士,结果很后悔,我是搞航空研究的,美国那边的同行动不动就到西亚图波音去,我们在这只能GOOGLE,这种研究水平就是混.时效性都没了.
牛人啊，又发现了一个！
没有读硕，直接读博一定是本科成绩很棒了的说！
怎么不继续留在英国读博啊？欧洲的航空业我想比澳大利亚能好一些吧？对于aircraft and spacecraft米国和欧洲是很不错的了。
澳洲跟新西兰空气好,日照好,净空条件也要比米过跟UK好的多,在这跟老师一起吃牛肉喝红酒开着飞机看鲸鱼,看见哪个山头的草地漂亮,直接就落下去了,在英国想都不敢想.
新西兰的大学哪一所有航天的？ 我怎么不知道。新西兰工程唯一像样点的就是生物吧。
澳洲的航天，基本也就是墨尔本大学，UNSW，RMIT 这几所还像样点。
我倒是认为，比之硕士和本科，博士更多的是看自己的努力。
只不过现在大多数普通学校的博士都是在混日子，混文凭，自然显得名校和名导有竞争力了。
名校、名导并非浪得虚名，而是意味着更多的学术资源，更多的机会。自己努力固然重要，但并非人人都是天才，所以还得看你在什么地方努力，在什么人的指导下努力，名校与名导会让你的努力事半功倍。
这个道理当然是正确的。
我只是说，名校相对与硕士的巨大作用（如五道口），博士自身的努力要有更多的“权重”。
我同意,澳大利亚博士跟美国博士差别就很大,基础教育其实都差不多,研究背景美国有多少世界五百强支持,澳大利亚又有多少?不好意思,我是英国读的本科,来澳大利亚读博士,结果很后悔,我是搞航空研究的,美国那边的同行动不动就到西亚图波音去,我们在这只能GOOGLE,这种研究水平就是混.时效性都没了.
牛人啊，又发现了一个！
没有读硕，直接读博一定是本科成绩很棒了的说！
怎么不继续留在英国读博啊？欧洲的航空业我想比澳大利亚能好一些吧？对于aircraft and spacecraft米国和欧洲是很不错的了。
澳洲跟新西兰空气好,日照好,净空条件也要比米过跟UK好的多,在这跟老师一起吃牛肉喝红酒开着飞机看鲸鱼,看见哪个山头的草地漂亮,直接就落下去了,在英国想都不敢想.
新西兰的大学哪一所有航天的？ 我怎么不知道。新西兰工程唯一像样点的就是生物吧。
澳洲的航天，基本也就是墨尔本大学，UNSW，RMIT 这几所还像样点。
澳洲大学跟新西兰大学的AVIATION SCHOOL都是属于科学学院或者商学院,
你所讲的是航天或者航空工程,我不懂
澳洲RMIT跟新西兰的MASSEY都是以飞行学院为主,南半球应该这两家独大,培养航空公司飞行员,科研方面主要是航空心理学
你说对了,新西兰对生物航空燃料贡献很大,前个阶段AIR NZ是世界上第一个采用BIOFUEL试飞的,只有NZAA可以提供此类CAT III的测试.
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