电动汽车充电站概述
　　中投顾问在《2016-2020年中国电动汽车充电站市场投资分析及前景预测报告》中认为，在商业电网中的电动汽车充电站大致有三个部分：一是电压变换单元；二是计费单元；三是充电站与电动汽车的通讯单元。三种不同的充电器配置，分别可以用在家庭、停车场以及路边的商业充电站。
　　小型的应急充电器、家用充电站或者停车场配置的免费充电站（充电费用计入停车费），这样的充电方式可以不考虑计费系统，只用电力供应商提供的电度表，缴纳电费即可。这类充电站由于不含有计费系统，在电磁兼容性抗扰度测试时的失效判别比较容易，只要充电功能正常或失效后能恢复功能即可。
　　路边的商业充电站除了充电系统外还应该包括计费系统，计费系统除需要经过很好地计量外，在外部电磁干扰下也不能有计费误差，因此这类充电站在电磁兼容抗扰度测试时的失效判别比较复杂，必须做出详细而且严格地规定。
　　中国电动汽车充电站建设情况
　　中投顾问在《2016-2020年中国电动汽车充电站市场投资分析及前景预测报告》中指出，从我国充电站消费市场来看，以国家电网和南方电网两家代表性企业来看电动汽车充电站建设情况。国家电网是目前我国最大的充电桩产品采购方，2014年国家电网新建成充换电站218座，配置充电桩5000台，到2014年底国家电网充换电站总数为618座，充电桩总数达到2.4万台，占同期全国充电桩保有量（2.8万台）的85.7%。
　　2014年南方电网的投资计划中已不再包括对电动汽车充电站的投资，这意味着南方电网将退出充电站竞争市场，仅作为充电站市场的电力提供商。国家电网则重新确立了充电为主的模式，从而实现了纠偏改向，也符合当前国际上的主要趋势。