题目：The ‘Rail plus Property’ model: Hong Kong’s successful self-financing formula
发布时间：2016年5月
发布单位：麦肯锡咨询
资讯分类：地产金融

其他城市能够从香港模式中学到什么转型秘笈呢？

我的吐槽：香港的城轨建设非常有先见之明。道路所通之处必然地价上涨，全世界基本都是这个逻辑。Garrit Hadin也提出过“公共地的悲剧”，告诫ZF必须让企业承担其外部性。既然如此，因为城轨公司兴建城轨而带来的地价上涨，也是城轨公司的应得收益，而这也能补贴兴建轨道交通的巨额成本。任何公共工程绝对不要一开始就依仗ZF补贴，能够自给自足就要自己自足。很多商业模式本来有造血能力，可惜挂着“公有”，然后就神马都没有了……