近日，据最新发布的数据显示，5月份新能源汽车继续高速增长，共生产3.7万辆，同比增长177.0%，销售3.5万辆，同比增长128.0%。今年前5个月，新能源汽车共生产13.2万辆，销售12.6万辆，比去年同期分别增长131.4%和134.1%。

新能源汽车持续高增长，主要受一线城市限行、限购及优惠政策推动，因此能持续多久备受各界关注。一直以来，国家对于新能源汽车行业的扶持力度相当之大，新能源汽车也是今后汽车行业的发展趋势。所以，短期来看，新能源汽车产销增长暂不会“刹车”。

新能源汽车的快速发展，主要受国家战略体系支撑，通过国家层面上的政策引导和资源配置，制定实施其研发、产业化、品牌等方面的策略，才实现了新能源汽车良好的发展。但要长期持续发展，还需借鉴发达国家的新能源汽车战略。

美国新能源汽车发展战略

美国作为世界公认的汽车王国，汽车的保有量和销售量均居世界前列，新能源汽车在其中占据了一定的比例。从美国新能源汽车的发展进程来看，先后经历了混合动力汽车计划、新一代替代能源汽车合作计划和氢燃料开发计划。

除直接投入外，美国政府还制定了一系列税收优惠政策对新能源汽车的生产、销售、基础设施建设等给予大幅度的税收减免。美国还设立了一个总量为250亿美元的基金，以低息贷款方式支持厂商对节能和新能源汽车的研发和生产，目标是每年汽车燃油经济性提高一倍。

另外，美国政府还通过制定大量相关法律法规来促进新能源汽车产业政策目标的实现，如1992年《美国国家能源政策法案》、《2007可再生燃料、消费者保护和能源效率法案》等法律的制定为新能源汽车产业化发展提供了良好的环境和制度保障。


中国新能源汽车发展战略

受益于政策扶持和环保转型的大方向，国内新能源汽车的研发和产业化进展一直较为迅速，产量和销量同样持续快速增长。根据前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前景与投资战略规划分析报告》数据显示，2014年全年生产新能源汽车7.85万辆，销量则达到7.48万辆，到2015年，全年生产新能源汽车总计34.04万辆，销量达33.11万辆。

汽车市场未来主要有两大趋势，一是城市用车，这类车主要在城区或城际间行驶，路途较短，主要以使用电能为主；二是供长途驾驶的汽车，这类车仍以传统石油气燃料为主。早在2014年5月，财政部、工信部、交通部就要求，在2015-2019年，城市公交车成品油价格补助中的涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。

电动化、智能化和低碳化是当下汽车行业投资发展的主流，而且利好政策陆续出台，首批纯电动乘用车资质也有望今年一季度放开，加上新能源汽车贷款首付比例下调，专属保险相继推出，中国新能源汽车高速发展的趋势不改。