近些年随着国家公路建设的逐步增加，延长公路使用寿命也是ZF部门必不可少一项严峻的工作，国家每修建一条新型公路，所耗费的人力物力非常大，公路维护能否及时修复、延长使用寿命显得至关重要,因此手扶式小型压路机受到了公路养护部门的青睐。
    回顾国内路面工程机械是起步较晚、相对年轻的行业。虽然几年随着科技的发展工程机械及压实机械得到有力开发，但国外企业早在20世纪50、60年代就已经开始，但是在60年代初70年代末的近20年间，发展速度十分缓慢，当时国外制造企业研发的压实机械主要是以两轮、三轮碾压设备供修筑低等级公路(包括砂石路面)和养护的小型机器，其中以压路机的进程较为缓慢。
    我国工程机械设备真正意义上的发展是从20世纪80年代后期开始成型。如今经历了30多年的发展，我国工程机械设备已经成为我国工程施工的重要组成部分，随着中国自贸交易的扩展，更多的国外企业开始引进made in China。从以往产量分析，工程机械几个主要机种的年产量比20世纪80年代初已经翻了几十倍，例如框架式整平机设备年产量已达10000台以上、铣刨机30000台左右、小型压路机13000台左右、液压铣刨机8000台左右。
    中国压实机械的发展历程是十分漫长的，源于20世纪中期前后仿制催生了整个行业，从而实现了从无到有的第一次改革，80年代中后期国内引进压路机技术，开创了中国液压振动传动压路机的先河，经过近10年左右发展不仅在产品系列和品种得到了很多程度的提高，保障了产品的性能和可靠性。
    下面就为大家剖析下手扶式小型压路机为什么会受到公路养护部门所青睬。
    由于传统老式压路机体型较大及设备非常笨重，导致在某些偏小区域不能正常起到碾压作用及效果。
    小型压路机采用新式设计理念在偏小区域可有力起到碾压效果，且效果明显。
    小型压路机相对比大型压路机在运输、搬运、驾驶、操作等过程中都相对程度上比压路机更方便。
    目前国内在公路养护作业时主要还是依赖于人力，而小型压路机设备的出现，起到了方便施工人员的操作，且很大程度上节省了人力物力。
    公路常年饱受自然力的侵蚀和风化如：暴雨、风沙、日晒、洪水、冰雪及车轮的磨损及冲击。这些或大或小程度的损坏及磨损，在小型压路机面前显得不费余力，在使用小型压路机时能及时、简单、快速修复狭隘地域，从而延长了公路的使用寿命，起到了举足轻重的重要性。