一家成立不到五年，注册资本为三亿人民币的“四川腾中重工机械有限公司”自成立以来通过一系列所谓成功的并购行为，快速地拓展业务领域并成为机械和基建部件的大型生产商之一。据了解，该公司配备有先进的自动化生产设备和数据处理系统，并积极开展研发工作与创新的理念与作法。

　　据报道，处于破产重组的美国通用汽车公司旗下的“悍马”品牌即将与四川腾中重工公司进进行交易行为，这个石破天惊、世界瞩目的焦点事件引发了相当的震撼，我们质疑事件的背后究竟隐藏了什么玄机呢？是真？是假？

　　按通用汽车与腾中重工的交易条款，四川腾中重工将享有悍马品牌的权利且获得其关键高管和运营团队，同时承续与悍马经销网络相关现行的经销商合约。其次，腾中重工将与通用汽车就总装、部件和材料供应的长期合同进行磋商和讨论，以作为整体交易的附带条件。

　　假设整个的交易是真实的，那么我们有理由质疑，一家注册资本仅为三亿人民币却要以五亿或一亿美元的金额并购悍马品牌，腾中重工公司的资金从何而来，又如何扮演蛇吞象的戏码，的确是个迷。

　　其次，一路上都是以兼并模式迅速扩充的腾中重工宣究竟有多大的实力是值得怀疑的。对于悍马品牌的经营有多大的把握？其实是赌上加赌，其万一并购完成它的成功是微乎其微的。

　　三，通用汽车不管是一亿还是五亿美元的价码，或能保留三千名员工的饭碗，就要把这么好的品牌奉送给完全缺乏实力的腾中重工，是失去理智或是病急乱投医？这怎么可能呢？

　　第四，腾中重工虽是从事特种车生产，但对高端越野车的品种并不具备该项能力，但为什么该公司不结合有如此背景或实力的越野车品牌合作呢？而单独仅仅是为了可以透过并购品牌来强化其业务的延伸和辅强，但如此理由根本就不符合所谓的商业经营规律，更无法说服自己又怎能说服他人呢？

　
　第五，腾中重工属于国有企业，以通用汽车公司来讲，为什么不卖给一家民营企业的公司呢？更何况，美国人民会有什么样的反映呢？中方又持有何种态度呢？这些变数都会产生连锁反应。按照现行中国的法规，境内企业收购国外企业属于境外投资，在超出一定的金额时必须通过国家发展改革委员会和商务部的审批，究竟能否过关，事实上没底。只有等待最后一刻才能分晓。

　　最后的真正变数是悍马具有军用车的背景，显然它是必生产高端越野车，但是并无法剔除过去的记录。因此，我们实在无法理解为何白宫、通用汽车以及社会大众都举双手欢迎，且背后的逻辑是什么？实在猜不透，也不想瞎猜。

　　综合上述，针对腾中重工与悍马品牌之事，恐怕没有像新闻媒体报道如此单纯，未来发展与情势演变将是一幕接一幕，无法从简单的讯息中嗅出什么内涵，更无法捕捉其关键的交易行为，但唯一可以确定的是，这中间一定会杀出一个程咬金，恐怕不是腾中重工公司这码事。我们相信事件的背后必有蹊跷，心有他人做主导，这个人或是这个幕后的公司也藏不住了，很快就会浮出枱面。