氢燃料电池产业链分析
　　中投顾问发布的《2016-2020年中国氢能行业投资分析及前景预测报告》指出，氢燃料电池主要包括电池组件和燃料两个部分。因此其上游主要是氢气供应以及电池零组件。氢气供应部分主要是为燃料氢气而准备的，主要流程包括氢气生产、输送和充气机。而电池零组件部分则主要生产燃料电池组、氢气存储设备和配件。中游则是将上述组装，形成一个完整的可投入使用的燃料电池系统，每种系统构成都依据其不同的应用领域而有所不同。下游的应用板块则主要包括了固定、交通运输和便携式三个主要领域。
　　产业链的核心在于中游的燃料电池系统，系统的组成必定要对应下游的应用，而在燃料电池系统中，燃料电池模块是最为重要的。一般燃料电池由电解质、催化剂和双极板构成，在这三者中，催化剂的有无对燃料电池成本的影响最为巨大。
　　对于PEMFC来说，由于其使用昂贵的铂族金属作为催化剂，其价格一直居高不下，可以说，催化剂是燃料电池价格的决定性因素之一。另一个重要的决定因素这是电解质，不同技术类型的燃料电池堆电解质的要求不同，不同的电解质的价格也会有所不同，并最终对燃料电池价格产生影响。
　　国内氢燃料电池市场投资升温
　　国内A股市场上，不少上市公司也搭上了燃料电池及汽车的顺风车。同济科技参股上海中科同力化工材料有限公司，该公司质子膜事业部主要致力于质子交换燃料电池关键材料与部件的研发。同济大学与上海汽车股份有限公司研发的新一代氢燃料电池车于2014年上路进行全国巡游。中投顾问发布的《2016-2020年中国氢能行业投资分析及前景预测报告》认为目前氢燃料电池的技术已经成熟。
　　南都电源参股的新源动力股份有限公司是国内领先的燃料电池企业，其秉承一贯的技术开发策略，承接国家燃料电池重点开发项目，侧重于车用燃料电池和固定电站用燃料电池产品的开发。
　　2014年7月21日晚间，富瑞特装发布公告称，公司拟与武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司、程寒松、张家港氢力新能源有限公司四方共同出资设立一家合资公司江苏氢阳能源有限公司进行氢能源领域内的技术研发、技术转让、技术咨询及相关技术服务等业务。富瑞特装拟分四期对氢能公司进行投资，投资总金额7060万元。
　　2015年初，上汽集团与法国液化空气集团签署谅解备忘录，将在氢站规划建设研究、氢站标准制定、氢燃料电池汽车推广等领域紧密合作。作为中、法在应对环保和车用能源技术方面的重要合作内容之一，此举将有力推动中法两国的氢能与燃料电池事业发展。上汽不仅在混合动力汽车和纯电动汽车方面实现了产业化，还在燃料电池汽车领域组建了研发团队，生产研发的荣威燃料电池轿车保持国内领先。法国液空集团是世界上最大的工业气体和医疗气体服务提供商。液空集团全程为上汽集团新能源燃料电池车提供加氢服务，创造了国内长距离、长时间、多种路况下的移动加氢作业纪录，为未来在中国实施加氢站规划建设积累了珍贵的第一手数据和实践经验。