今年5月，Uber开始在公开道路上测试自动驾驶汽车，上个月Uber对外宣称月底将正式在匹兹堡组建一支无人驾驶出租车队。不过，半个月过去了这项空前的计划依然没有落实。

　　现在，Uber终于向业界放出了一个好消息，用户用Uber可以打到无人驾驶汽车了。

　　美国当地时间周三，Uber在匹兹堡的先进技术中心 (ATC)表示，通过Uber X下单后就有机会搭乘福特混合动力(Ford Fusion)无人驾驶汽车，而忠实客户的标准就是根据使用Uber打车的频率及他们的位置来选择。除此之外，Uber还会用邮件来通知这些用户是否获得免费搭乘的机会。

　　Uber官方透露，这支车队由14辆无人驾驶出租车组成， 这些车辆将只会在固定路线上行驶。每辆车都配备了前置摄像头、 360 LIDAR感应器。为了确保安全，汽车驾驶员是经过专业培训的工程师，副驾驶位置还有专门的工程师监督无人驾驶车的运行。

　　需要注意的是，乘坐无人驾驶汽车时，客户还需要同意Uber实时拍摄车内及车外的情况，以便Uber通过这些记录来研究乘客的反应。接下来，Uber还会公布这支车队的收费标准，所有用户都有机会享受到无人驾驶出租车的服务。

　　遗憾的是，如果你想搭乘Uber的无人驾驶出租车，首先你得在匹兹堡。

　　为何是匹兹堡？

　　众所周知，赫赫有名的卡内基梅隆大学正是坐落于宾夕法尼亚州的匹兹堡市。早在2014年，Uber就挖走了卡内基梅隆大学的50名顶尖机器人专家，去年又在此成立了一个专注无人驾驶的先进技术中心（Advanced Technologies Center），目前，Uber在匹兹堡的员工总数超过了500人。

　　除此之外，因为匹兹堡政府对无人驾驶测试项目并没有设太多限制，而Uber则成为了政府扶持的重点对象。

　　据了解，匹兹堡市长比尔·佩德托（Bill Peduto）一直和Uber保持合作关系，他甚至把其城市河边的一片区域租给了Uber作为试验路段。不久前，Uber也肯定了匹兹堡政府对无人驾驶汽车项目的作用：

　　“如果没有城市领导的支持，我们的工作就难以实现。”

　　天时地利人和，Uber在此运营无人驾驶出租车并不意外。

　　当然，Uber对无人驾驶汽车的投入不仅如此。一个月前，Uber还宣布与沃尔沃组成3亿美元同盟开发自动驾驶汽车，并且以6.8亿美元的价格收购了自动驾驶卡车创业公司Otto，未来还会和更多汽车制造商进行合作…这一系列动作都足以证明Uber在无人驾驶汽车项目上的决心。

　　Uber创始人兼首席执行官Travis Kalanick曾解释为何会在无人驾驶汽车项目上持续砸钱——“如果我们不争当第一，被竞争对手领先，而对方铺开的驾乘共享网络比Uber的网络价廉质优，那么届时Uber将一败涂地。”