每晚九点，每天两册，主题灵活，夜夜精彩。人类对于寻找外星人有着异乎寻常的兴趣，从古至今都在不停地寻找地外文明，而这一切，都源自于人类的孤独感，这种孤独感促使我们向着银河系不断探索，去寻找一个可能存在生命的星球，而在银河系众多的行星中，最让人期待有生命体存在的就是那颗红色星球——火星。对于这颗神秘的星球，我们不断的脑洞大开，有关火星题材的作品也层出不穷，所以，今晚的夜读关键词就是“来自火星的召唤”，夜读君为大家推荐两部有关火星题材的科幻作品，以供有此爱好的值友品读。

第一本《火星纪事》

• 封面赏析

  
  

• 内容介绍

  
  

世纪之交，地球濒临毁灭，火星成为人类最后的希望。虽然前三批火星探险者都死于掌握神奇力量的火星人之手，但人类终究还是得以在火星上安身立命。火星人销声匿迹，火星俨然成了另一个地球。而地球老家上的矛盾日益加剧，毁灭性核战一触即发。定居火星的人类心怀故土，纷纷返回地球参战。地球和火星双双走向衰亡……

• 作者简介

  
  

雷•布拉德伯里，美国著名科幻作家。1920年生于美国伊利诺伊州，从1943年开始创作至今，已经出版了近五十本著作，此外还写了大量的诗歌、随笔、歌剧、戏剧、电视和电影剧本。作为举世公认的科幻大师，他曾获世界奇幻文学协会终生成就奖、美国科幻小说作家协会大师奖等众多奖项。

布拉德伯里的作品行文优美，被誉为“科幻诗人”。他擅长爱伦•坡式的笔法优美、想象瑰丽的奇幻物语，其作品不仅在科幻界，而且在文学界也引起了很大的反响，同时受到广大读者的钟爱，被视为“将现代科幻领入主流文学领域的最重要人物”。著有《华氏451》《火星纪事》《图案人》等。

• 书摘配图

  
  

登高进入蓝色山丘之前，托马斯‧戈梅斯停靠在这遗世独立的服务站，准备加油。
“这儿还满孤单的吧，对不对啊，老伯？”托马斯问道。
老人正擦拭着小小货卡的挡风玻璃。“还不错。”
“你喜欢火星吗，老伯？”
“很好哇！总是能发现新的事物。去年我下定决心过来这里的时候，我并不指望些什么，我也没要求过什么，更不觉得有什么好惊讶的。我们得要忘记地球，忘记那边的一切。我们还得好好端详脚下这片土地，看看她有多么不同。光是这里的天气我就觉得真他妈的有趣。这是火星的天气。白天热得要命，晚上又冷得要死。这边奇怪的花朵、诡异的雨水也让我蛮震撼的。我来火星是为了要退休，而我一直想找个跟以往截然不同的地方，享受退休的日子。一个老头子需要让生活多点变化。因为年轻人根本就不想和自己聊天讲话，其它的老家伙他又觉得无聊透顶。所以我认为，搬到这么一个特别的地方，对我来说是最好的选择；什么都不必做，只要睁开眼睛，就可以开始享受无尽的乐趣。我开了这间加油站。如果生意愈做愈好，我就会搬到其它比较不那么繁忙的老公路那边；赚的钱够养活我自己就好，我才有时间来体验这个与众不同的世界。”

“老伯，你的想法很对。”托马斯赞同道，棕黄色的双手懒洋洋地摆在方向盘上。他感觉通体舒畅。整整十天，他都在一块新开发的殖民地努力打拼，好不容易可以放两天假，他正要前去参加一个聚会。
“我活到这把年纪，再也没有什么事情会令我感到讶异的了。”老人继续说道，“我只是用眼睛看，用心去体验。如果你不能接受火星原本的风貌，那干脆还不如回地球算了。这里的每一项事物都很诡异，泥土、空气、运河、原住民（我是没遇过啦，不过听人说他们就在附近），还有时钟。即使是我自己的时钟，也会耍耍花样，随便乱走。甚至连时间也怪怪的。有时候我感觉这里只剩下我一个，整颗行星他妈的人全都跑光了。我还敢打赌呢！有时我觉得自己像是只有八岁，身子被挤得紧紧的，其他的东西看起来又是那么高大。天哪，这正是老头子享清福的好地方，让我处处警醒，使我时时快乐。你知不知道火星究竟是什么？它就像七十年前我所收到的圣诞礼物——我不清楚你有没有这玩意儿——一种叫做‘万花筒’的东西；里头装着水晶碎屑、几块布片、一些珠子，漂漂亮亮却没什么大用。只要朝向阳光将它举起，往里头看，那景致会让你忘了呼吸。那些美妙的图案唷！嗯，这就是火星。好好享受吧！除了原来的模样，别强迫她变成其它的样子。老天爷呀，你知道那边的公路吧，火星人建造的，它的历史已经超过一千六百年了，可是竟然还能维持得好好的！总共是一块五十分钱，谢谢，祝你有个美好的夜晚。”
托马斯驱车进入那条古老的公路，脸上浮现淡淡的笑意。

前方暗处是连绵的山丘。他抓着方向盘，另一只手不时探入餐篮，取出一颗糖果。他稳稳地开了一个小时，路上没有灯光，也没见着其它车辆，只有轮子底下的马路，车身摇晃的哼鸣，以及引擎所传来的声浪。
火星就在窗外，如此悄然寂静。火星总是默默不语，不过今夜却比以往更加静谧。空旷的沙漠、干涸的海洋，从他身旁飞逝而过，远方山脉烘托出漫天星辰。
今夜，空气中弥漫着时间的味道。他微笑着在心里盘算许久，一个念头油然而生：时间闻起来是什么滋味？像尘埃、像时钟，还是像人？好比你会猜想时光听起来就像是阴暗洞穴中的涓涓细流，或是哭泣时的悲鸣，抑或是落下的尘土击打在空箱顶盖的沉闷声响？雨声也可以列入候选。

再更进一步，时光看起来又是什么模样？像雪花点点，静静落在黑色房间？老戏院所放映的默片？也有可能是百万张脸孔，如同新年庆典施放的气球，不停地下坠、沉降，直至无尽的虚空。这些都是时间闻起来、听起来、看起来的样子。而今晚——托马斯将手臂伸出车窗，迎风挥舞——今晚你几乎就可以触摸到时间。
他开着货卡进入时光之丘。脖子感到一阵刺痛，促使他坐姿挺拔，目视前方。
车子驶入一座死寂的火星小镇。他关掉引擎，任由宁静侵入车内，包围全身。他坐着屏气凝神，注视窗外月光下的白色建筑。千百年来，这里渺无人烟，整个地方完好无缺，纵然已成遗迹，却依旧是那么十全十美。

• 小编点评

  
  

不同于其他科幻小说，这是一本软科幻，没有坚硬的技术内核作为支持，有的仅是布拉德伯里对于这颗红色星球富于诗意的想象力，在这艳丽重彩的故事中又饱含着浓浓的孤独感，给人以触及灵魂的震撼和冲击。同时，这不仅是一部科幻小说，也是一部充满讽刺意味的作品，充满了作者对人类社会的体察和感受。作者通过26个故事讲述了地球人对于火星的探索殖民到毁灭的故事，冷静的揭露出所谓的探险不过是贪婪本质下的光鲜包装而已，探险之后即是殖民的开始，而这一切最终都导向文明的毁灭。

第二本《火星救援》

• 封面赏析

  
  

• 内容介绍

  
  

马克·沃特尼和他的同伴执行在火星上第一次行走和科研探索任务，然而突如其来的风暴让他们不得不放弃任务进行撤离。在撤离途中马克·沃特尼遭遇到了意外，孤身一人被留在了这颗红色星球上，在他身边是一艘破损的飞船和少量的补给，他无法等待救援，只能凭借一己之力返回地球……

• 作者简介

  
  

安迪·威尔 ，美国作家，软件工程师。他曾就读于圣地牙哥加利福尼亚大学，在15岁时被美国国家实验室聘为软件工程师，后去暴雪娱乐公司工作。作为一个工科男，安迪·威尔沉迷于相对论物理、轨道力学和载人飞船，并在20岁时开始在网页上发表小说，在2009年时他把《火星救援》这部小说贴到了自己的个人网站上供读者免费阅读，结果受到了强烈的欢迎，后被兰登书屋买下版权出版发行，立即冲上《纽约时报》畅销书榜首位，迄今为止这部小说已经被译成30多种语言，改编的同名电影也在2015年上映。

• 书摘配图

  
  

日志：SOL6
我他妈彻底完蛋了。
这是我考虑再三后的结论。
完蛋。
这六天，本该是我一生中最辉煌的两个月的开端，结果却成了一场噩梦的前奏。
我压根不知道谁会看这些东西。我猜总归有一天，有人会发现它。没准得等到100年后。
说正经的，记录……Sol6，我没死。其他队友想必都认为我死了，这当然不能怪他们。搞不好过阵子会举行个国葬，而我的维基百科页面上也会这么写：“马克·沃特尼是迄今为止唯一一个死于火星的人。”
说得没错。基本没错。我很明白我会死在这儿。不过不是像大家以为的那样死在Sol6。
让我想想……从何说起呢？

阿瑞斯计划。人类抵达火星，将人首次送上另一颗行星，永远扩展人类地平线，等等，等等。阿瑞斯1的船员顺利完成任务，回到地球，个个成了大英雄。他们巡回演讲，所到之处引起连连轰动，全世界人都爱他们。
阿瑞斯2也差不多，唯一的区别就是他们降落在不同的火星地点。他们回老家后，大伙儿争相热情握手，外加奉上热腾腾的咖啡。
阿瑞斯3，唔，就是我的任务。好啦，不是我本人的任务。刘易斯指挥官是头儿，我只是她的船员。事实上，我是所有船员中级别最低的。只有在一种情况下，我才能“指挥”这次任务，那就是任务全体成员只剩我一人了。
说点好玩的，我现在真成头儿了。

我估摸着，这台记录仪发掘出来时，其他队友早都老死了。当然，前提是他们能平安返回地球。伙计们，要是你们能活着看见这台记录仪的话，听好了：不是你们的错。你们做了应该做的。换作我，也会作出同样的决定。我不会怪你们，我很高兴你们能活下来。
看记录的家伙中没准会有门外汉，我还是先解释一下火星任务是怎么运作的吧。我们以常规方式进入地球轨道，乘飞船登上赫耳墨斯号。所有阿瑞斯计划的飞行任务都由赫耳墨斯将宇航员从地球送到火星。这艘飞船极其庞大并且耗费惊人，因此，NASA只造了一艘。
登上赫耳墨斯之后，在准备期间，会有四次无人飞行任务为我们运送燃料和给养。一旦所有准备工作完成，我们就启程飞向火星。实际上没那么快，得花上数天时间，消耗大量化学燃料，才能将飞船送入火星转移轨道。
赫耳墨斯由离子发动机驱动，以超高速将氩原子向后抛射，从而获得飞船整体的微小加速度。也就是说，只须消耗很少的反应物质（以核反应堆来提供动力），就能在一路上给我们提供持续不断的加速度。那么微小的加速度，在长时间的累积后，也能给飞船带来相当快的速度，这种事，想想都叫人吃惊。

我可以给你唠唠航行过程中大伙之间的各种乐子，但我不太想说。我现在没这兴致。简单总结下来，在飞向火星的124天里，我们谁也没掐死谁。
进入火星轨道之后，我们乘坐MDV（火星降落载具）抵达火星地表。MDV，基本上就是个安装了若干轻型推进器和降落伞的大罐子。它的设计目的只有一个：将六个人活着从火星轨道送到地表。
下面得说说火星探索最棘手的部分，那就是得把我们所需的狗屁东西全都提前送到火星。
统统算下来，得用上14次无人飞行任务，才能装下我们进行地表作业所需的全部物资。他们想尽一切办法，尽量将装满物资的飞行器运送到火星地表上的某一固定领域，结果也说得过去。物资毕竟没有大活人那么脆弱，所以那些飞船可以高速着陆。不过带来的问题就是：它们会弹得老远。

自然，在确定所有物资都抵达指定位置并且包装完好之前，他们是不会将我们送往火星的。从开始到结束，包括物资运送，整个火星任务得花三年时间。实际上，当阿瑞斯2的船员还在回家路上时，阿瑞斯3的物资飞船就已经飞往火星。
所有提前抵达的物资之中，最重要的莫过于MAV，火星升空载具。完成地表作业之后，要回到赫耳墨斯，全得靠它。MAV与其他那些欢快地砸向地面，跳得满地皆是的物资不同，它得软着陆。当然了，它和休斯敦之间一直保有联络，万一发生什么意外，我们就会掠过火星，直接回老家，取消登陆任务。
MAV超级酷。简单说来，通过一系列精巧绝伦的与火星大气的化学反应，它每携带1千克氢去火星，就能产生13千克燃料。不过反应过程很缓慢，得花上24个月才能填满燃料槽。这也是为什么他们会提前那么久把MAV送上火星的原因。
所以，你能想象到，当我发现MAV不见了该有多么失望。

一系列荒谬透顶的事件差点把我给整死，然后又一轮更荒谬的事件把我给整活了。
地表任务的设计上限可以让我们应付150kph的沙尘暴。所以，当我们遭遇175kph的狂风时，休斯敦完全有理由感到紧张。全体人员穿上太空服挤在栖息舱中央，以防突然减压。但是，栖息舱不是问题所在。
MAV是一艘太空飞船，上面有许多精密仪器。虽然它能在风暴中屹立一段时间，但也撑不了多久。在风暴持续了一个半小时之后，NASA下令放弃任务。没人甘愿终止这项原本为期一个月的任务，我们到这儿一共才六天，但要是MAV真的受到严重损伤，所有人都得趴这儿了。

我们必须离开栖息舱，冒着沙尘暴，步行去MAV。风险很大，但别无他法。
大家全都抵达了MAV，除了我。
我们的主通讯碟——负责将信号从栖息舱发送到赫耳墨斯——被大风刮得脱离了基座，像具降落伞似的，裹进了风暴中。通讯碟猛冲进接收天线阵列，然后，一根又长又细的天线笔直向我飞来。那家伙穿过我的太空服，像子弹穿过黄油一样轻松。被这玩意扎中腰部肌肉，真是钻心疼。我模模糊糊记得大风把我带倒（实际上是完全掀翻），太空服气压骤降，我的耳朵突突疼。
我记得的最后一件事，是约翰森毫无希望地想伸手抓住我。

• 小编点评

  
  

除去看一个植物学家是如何靠着自己动手能力重返地球外，本书最大的亮点是看马克如何自己一个人在这个红色星球上找乐子，在面对各种层出不穷的意外时，他喋喋不休的吐槽真是让人捧腹大笑，而他自救时那种乐观的精神也让人感动，此外还应称赞的是作者为软件工程师出身，有着理工男的严谨和认真性，在描写马克自救时的行动都有真实可靠的科学理论为依据，在侧面描了NASA团队协同时的互相扯皮推脱也让人读起来更具有亲切感，这种种的优点确实让人值得一读。