前瞻产业研究院获悉，2016年12月1日零点起，国内油价第八次上调，国内执行国五汽油标准的地区，92号油价将重回“6元时代”，消费者出行成本再度走高。


上一轮油价调整窗口在11月16日，国内成品油价创造了今年以来最大降幅，国内汽、柴油价格每吨分别降低365 元和355元。这次油价可不会再降了，而是迎来第八次上涨，国内汽、柴油价格每吨分别提高175元和170元。
具体到北京地区来看，本次成品油价调整，92号汽油零售价6.06元/升，调增0.14元/升;95号汽油零售价6.45元/升，调增0.15元/升;京标0号柴油零售价5.68元/升，调增0.15元/升。以95号汽油计算，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱汽油将多花约7.5元。
分析师表示，本轮计价周期内，国际油价受欧佩克产油国限产态度影响较为明显，原油价格走势涨跌不定。近日，尽管欧佩克专家未能就减产协议细节达成一致，但成员国最后时刻的努力仍支撑油价回升。
对于未来原油价格走势，安迅思分析师黄丽芳称，当地时间11月30日开始的欧佩克例行会议将讨论各成员国中具体分配的减产数量，也可能达成欧佩克与非欧佩克之间的减产协议。诸多不确定因素影响，后期油价走势有待观望。
截至11月29日，Brent原油期货结算价收于46.38美元/桶，WTI原油期货结算价收于45.23美元/桶。根据现行成品油定价机制，12月14日24时将迎来2016年的第二十四轮汽柴油调价节点。
加油站盈利空间继续收窄
虽然零售价上调，但未来加油站盈利空间仍将收窄。据前瞻产业研究院《中国加油站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》监测数据显示，截至11月29日，国内主要石油企业汽油批零价差在1649元/吨，较年内最大值缩窄537元/吨。
分析师认为，随着发改委上调油价落实，预计12月上旬国内汽柴油批发价或将保持上涨态势，但因为上调预期被市场提前部分消化，批发价涨幅要低于零售价。在浓厚上调预期及资源吃紧的提振下，近期国内汽柴油批发价格持续上涨，拖累批零价差持续收缩。
汽柴油批零价差缩窄较为严重的是在民营炼厂集中的山东地区，截至11月29日汽油批零价差为2555元/吨，较年内最大值缩窄762元/吨。
分析认为预计，目前民营加油站多从山东地炼进购资源，随着山东地炼汽柴油批零价差大幅收缩，民营加油站的盈利春天已经过去。
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