真如城市副中心有沪嘉高速、沪宁城际铁路、沪蓉高速北横通道，以及内中外环，构成“三环四射”的对外交通格局。那么坐拥如此发达的交通路网，未来真如二手房房价又会何去何从呢？

上海西站成枢纽，真如板块成交通要塞

不仅如此，2010年正式投入运营的沪宁城铁上海西站还集结3条城市轨道交通、长途客运于一体，设计时速达300公里，将上海与沪宁沿线各大城市融入“1小时生活圈”，相比市区内的偏远地段能够更快捷的到达市中心。同时站内与轨道交通实现零距离换乘。

有了上海西站的存在，真如才能够成为连通长三角地带的重要枢纽节点，也一并增强了该区域身为城市副中心的纽带作用和辐射力。高铁所带来的人流，无疑会对商业的发展起到大力推动的作用。shzyshange44

三条新线加入，真如副中心注入活力

14号线有力支持江桥新市镇、真如城市副中心、静安寺商业区、黄浦区CBD地区、陆家嘴中央商务区、金桥出口加工区等沿线重要地区的开发建设，缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况。未来上海14号线二手房势必将非常吃香。

15号线是上海市轨道交通网络中一条重要的南北向线路。线路起自城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区。

20号线为中心城北部的东西切向市区线，初步设想沿交通路、广中路、广粤路、嫩江路、启航路走行，经普陀、静安、杨浦和浦东新区，串联上海西站(真如副中心)、大宁、江湾-五角场副中心和浦东外高桥地区；

值得一提的是，按照规划，其中7号线和14号线将全线贯穿上海浦东和浦西两大区域，为真如未来商业、办公的发展带来更多高端、有效人群和企业。

房价猜想

起步最晚的副中心或许会有大惊喜

比起上海另外的几大副中心（徐家汇、五角场和花木），真如副中心的起步发展要来得晚许多。不过根据上述的规划看，就真如板块整体而言，真如现已拥有轨道交通7号线、11号线，未来14号线、15号线、20号线还将在真如设立铜川路站和上海西站，将真如城市副中心与徐家汇、静安寺、淮海路等中心商圈无缝连接，20分钟畅达人民广场，是继徐家汇之后，距人民广场距离最近的城市副中心。

而从最近一年以来的房价走势上看，上海真如二手房房价也是在稳步上扬的。只不过这涨幅并没有想象中这么明显，可见还在一个“蛰伏期”。不过随着一个又一个规划逐渐成形以后，相信未来真如房价的涨幅一定会超乎我们的想象。毕竟我们不能怀疑李嘉诚的眼光，不是吗？