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真实世界经济学(含财经时事)
汽车工业与航天工业
楼主
dragonasdf
3273
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收藏
2005-10-13
当前,中国的航天工作人员通过自主创新,研发,已经使我国的航天技术居于世界水平。而同时,我国的汽车工业,在花费了大量的人力物力以后,而且拱手让出了大部分市场换取技术,结果除了养活了几个效率低下,不思进取毫无自主开发和创新能力的国有企业意外,基本上就是再无所获了。奇瑞,吉利等品牌的自主开发和创新能力有了很大提高。纵使是模仿,也不像红旗轿车那样,模仿的狗屎不是。
如果说发展汽车工业没有比较优势,那么发展航天工业就有了吗?奇瑞,吉利等小的汽车企业就有了吗?
“市场换技术”。看上去多美啊,于是就有了中国的三大汽车集团,于是就有了,产量不到100万辆就不能自主开发的“高论”,敬请老总们注意一下汽车发展史,看看有多少汽车企业是在有了100万的产量后才搞研发的,本田从家庭作坊起步,而中国的汽车产业到目前为止,已投入了巨额资金。种下的是龙种,收获的却是跳蚤。
航天产业也没有搞什么市场换技术,基本是自主研发,你想换,别人也不给你,美国也不愿意和你合作来,结果是神六上天了,我们是仅有的少数几个掌握核心技术的国家。
都是国有企业,为什么差距咋就这么大嗫?
请各位不吝指教
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沙发
daixiaofei
2005-10-19 18:24:00
中国从一开始就应该加大自主开发的力度。汽车产业的基础本来就很薄弱,吸引外国巨头进入中国,以市场换技术,留给本土企业的是有限的市场份额,没有市场的话,本土企业的利润从何而来,没有利润他们如何加大自主开发的力度。因此,为了生存,除了模仿,他们似乎没有其他的办法。
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藤椅
xindezuoan
2005-10-19 18:28:00
不错,航天工业的崛起就是因为国家投入巨资进行研发。汽车的自主研发还不够。
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板凳
guoxiangyang
2005-10-19 19:43:00
我们的航天员工确实优秀
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报纸
zwh7059
2005-10-19 22:45:00
建议中国加大研发投入,减少固定资产投资。
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地板
afanti
2005-10-25 11:01:00
说起汽车就觉得辛酸,连螺丝都要进口了。
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