本人九二年拿的本本，拿本时已有三年实际驾龄。（老爸的普桑）属无照驾驶但没有一次与警察叔叔交流的机会。

　　第一次车祸

　　经　　过：

　　九三年秋，开车给朋友的老弟到焦作的省高招办跑指标，我开车，朋友坐副驾驶，朋友的一个朋友坐后排。由于前天晚上和朋友玩双扣一夜没睡，早上五点开始给车检查轮胎，六点半早饭，七点半出发，一上路上眼皮和下眼皮开始打架（我戴着墨镜），只想入睡。

　　到新乡时实在熬不住了，借口下车嘘嘘清醒一下。

　　行至温县境内（手握方向盘，但人已经进入了甜蜜的梦乡），听到一声巨响，只感觉到胸口剧疼，鼻梁剧疼，当时的思维是完了，肯定出事了（此时还在睡，没有醒来，感觉就象平时睡觉做梦一样），同时听到副驾上的朋友在鬼哭狼嚎般的喊我的名字还一直吆喝我的腿我的腿疼死了卡住了卡住了。后面的大哥倒没有发出任何声响。此时我心里只想的是出事了，肯定出事了，但拼命想睁开眼睛，却怎么也睁不开（此时睡的很舒服啊）。此时后面的老哥用手推我，我才一下子睁开了眼睛（睡醒了），第一眼看到的就是引擎盖翘起来老高。我的此时的反映非常迅速，马上下车，和后面的老兄一起把副驾的朋友从车里拽出来，（双腿被夹在工作台里了）坐地上休息。我马上拦下了一辆车到前面的温县交警大队报案并给家里打电话让来救援。

　　现　　场：我睡着了，撞在马路右边的一棵树上，车的正中央（恐怕用尺子量也没有我撞的中线准）。

　　车　　况：引擎盖成了V型，引擎后移50公分，大梁后移十工分，工作台后移十公分，前脸叶子版水箱报废，方向盘再撞击时被我的手按成了大S型，报废。风档玻璃夹胶的，成蜘蛛网状，报废。

　　伤　　势：我鼻梁上有个撞在方向盘上的红痕，胸口微疼（就象被人打一拳的疼法，三天后痊愈）。坐副驾的朋友，还以为双腿报废，我报案回现场时他在医院，我又到医院，看到他用纱布兜着胳膊，还来回走动（双腿没事，在撞击时他的右手抓着车窗上面的扶手，撞击的一瞬胳膊撞在了工作台上面，胳膊肘上部粉碎性骨折，工作台有饭碗大的一个坑）。后排老兄右眼熊猫眼，眼白有大量血丝，其他无碍。

　　反　　思：

　　1、开车不能疲劳驾驶，在瞌睡时要马上停车，就地睡觉，不要顾什么面子。

　　2、右手习惯救了我的命。右手握方向的力度比左手大，所以在我睡着的时候车是撞在了马路右边的树上，若是左手呢？就会撞在顶头车上，会很惨。

　　3、尽量不要出事故。被交警罚款500元，因为是单方面事故，处理起来很简单，在赔交通部门被我撞上的那棵树钱，也是500元，（够黑的，树都值五百？关键是树只掉了一层皮，还活着啊，交警大哥说可以让我把树带回家，郁闷~~）然后顾车把桑车拉回家，400元。修车花了一万二，朋友接骨花了5000元（朋友回家后找了个土医生给他贴了接骨膏药，三个月没有长好，又到大医院动手术打钢丝，半年后，喝酒不小心栽倒，又骨折，打石膏，四个月后痊愈。

　　4、受伤最严重的朋友后来告诉我，撞车前，他发现我在一直往路边靠，但就是没有减速（我朋友是车盲），再后来右车门蹭到了一棵树，再后来就撞上了，就开始喊我……

　　当时时速90公里……

第二次车祸

　　经　　过：

　　九四年冬。借朋友的北京121大屁股车到离家20公里的地方买煤球（那里的煤球便宜），我开车，两个朋友一个坐在副驾一个后面货箱半蹲。行至半路，前面有辆红旗，开的很慢，我超红旗，时速100公里，与红旗平行时时速110公里，此时121的引擎盖忽然被风锨了起来（我好象和引擎盖很有缘哎），挡在了风档玻璃上，眼前突然什么也看不见了，此时的感觉跟坐过山车的感觉一模一样，等清醒时，车屁股在路沟里，车头在坡的半中间，车已熄火，我的脚使劲的踩在刹车上面，腿颤抖的厉害。但车在慢慢的往沟底滑（这车在当时是比较先进的，刹车带有真空补助系统，熄火刹车就失灵）。这会要感谢过来看热闹的一位农民兄弟了：他冲我大喊，搁一挡，然后打着启动机把车先拽上来啊，我照着他的提醒，车总算是上来了，不过本来是朝东走的，现在车是头朝西……

　　现　　场：我的121车停在路边，车头朝西，我的车东面十米停着一辆红色的夏利，和我车头是一个方向，我的车前保险杠右边用来定位的不锈钢旗杆在夏利的车边放着，夏利车的左尾灯及后锨背门已经稀烂（我在超红旗时一脚刹车车轮跑偏，一下子把夏利撞了个头朝西，夏利在我超车时是在红旗车的前面，我超车，红旗看到我的引擎盖掀起就减速靠边了）。我正准备到夏利车跟前慰问一下司机，夏利车上的三个人下来了，我一看差点把我笑死，司机是我的一个熟人，一起吃过饭，是个出租司机，两个乘客是俺这地儿的交警大队的副大队长和他老婆，郁闷！！他们是坐出租车到邻县的一个亲戚家，夏利司机朋友对我说，从后视镜里看到有个车车引擎盖打开了，自己就不由自主的刹车（条件反射）停下了，我就撞上了，并且把他的车撞了个180度的原地调头。大队长对我说他处理过好多交通事故（这位大队长主管事故科），还是头一会在事故车上……还说我的车在转了两圈后撞上夏利的……（我怎么就没有数圈呢？）还说要不是撞上夏利我的车肯定翻沟里……

　　处理结果：队长说咱都是熟人，私了吧，好在没有人受伤，我同意。给司机修车，花了700元，修车三天，车主的误工费每天200元，给了人家六百外加100块钱请客吃饭，省时省力……

　　受伤情况：我的腿发抖了半个小时（121是在腿不抖以后我开到修理厂的），我的两个朋友脸色煞白如纸……（后来让他们谈感受，他们竟没有任何感受）

　　事故原因：因为是冬天，朋友的车晚上要把水放了（省了防冻剂的钱），早上我用车，他加水时忘了扣引擎盖的搭扣（那时的车就是这样的，是个带弹簧的搭扣），我开车时没有检查……在超车时的110公里时速时引擎盖掀起……

　　反　　思：为了安全，再细心都不为过………………

　　第三次车祸

　　经　　过：

　　九五年开普桑，从郑州到新乡，中途超大货车，时速130公里，与大货车平行时大货车变道,忙踩刹车，失灵。路右边花池磨着轮胎声音尖锐，忙拉手刹车，有一点点减速的作用但不大，加油门减到2档拖拽力停车。此时已是三十秒后，车骑在花池水泥沿上。一身冷汗，心率200血压180（估计数字）还好有惊无险。后以20公里时速开到维修站发现前右刹车分泵落，若不是我手急眼快，今年正好十周年……

　　总体感受：

　　经过这几年的开车经历，我现在无论什么时候，行车前都仔细检查车辆。

　　“四面＋八方”＝十二个方向都看到情况后，再进行下一步动作……

　　望同志们共勉……