根据上海航运交易所最新发布的消息，中国出口集装箱运输市场总体行情升温，三大航线运输需求均有所上升，市场运价稳步走高。
8月21日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于866.99点，上海地区集装箱运价指数报收于799.75点，分别较前周上涨1%和1.1%。
欧洲航线，近期运输需求持续旺盛，船舶平均舱位利用率接近满舱水平。市场运价再度拉高50－100美元／TEU。8月21日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报收于1017.58点，地中海航运运价指数报收于1211.52点，分别较前周上涨1.1%和2.4%。今年下半年，欧洲经济正显露出企稳迹象，反映欧元区16国消费者对经济前景乐观程度的信心指数连续4个月保持回升态势。随着欧洲消费者对基本生活品需求的逐步恢复，收货人补库需求同步扩大，欧洲、地中海航线货量也随之明显回升。
北美航线，货量基本平稳，船舶平均舱位利用率保持在满舱水平。8月21日，上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别报收于802.15点和1147.50点，分别较前周上涨0.3%和3.7%。北美航线上半年持续不断的低价竞争已令部分船公司财务状况捉襟见肘，现阶段的竞争策略以扩大航线收益为重。为了维持目前难能可贵的供需平衡，多数船公司在运价提升之初并不打算释放闲置运力。同时，尽管本轮的涨价计划执行得较为顺利，但目前的运费收入仍不足以覆盖日渐高企的经营成本，考虑到美线旺季尚未正式来临，市场运价尚有进一步提升的可能。
日本航线，旺季迹象初现端倪，加上临近月底出货高峰，货量大幅反弹，上海港出口至日本航线船舶平均舱位利用率上升至70%以上，市场运价也继续走稳。8月21日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数报收于758.88点，与前周基本持平。