巨头垄断下的石油行业，民营油企的日子似乎一直都不好过。苦寻油源、大面积停产、集体亏损……地方炼油企业似乎成了悲情角色。　　《第一财经日报》报道，地炼真实生存状态到底如何？在中国推行成品油新定价机制半年之后，CBN记者赴地炼最为集中的山东省展开调查，试图还原一幅真实的地炼图景。

　　亏损、赚钱？

　　初秋时分的东营市，笼罩在一片郁郁葱葱的绿色中。这里地处山东北部，黄河入海口。千百年来，黄河携带黄土高原的泥沙，造就了这片“共和国历史上最年轻的土地”。1961年4月16日，钻获胜利油田的消息彻底改变了这里的一切。当年的东营村因油而兴，发展成今天人口200万、工业产值超4000亿的东营市。
　　在市区宽阔、平坦的沥青路上，行人稀少。经过改装的斯太尔、解放大卡车呼啸而过，身后拖着的硕大油罐上印着醒目的“严禁烟火”、“爆”字。
　　“这都是外地来我们这里炼油厂拉油的，河北、河南、山西的，还有东北黑龙江的都有。靠山吃山，靠水吃水，我们东营就靠油活着。”司机崔师傅向窗外努努嘴。
　　凭借坐拥胜利油田的便利，山东的小炼厂一度遍地开花。1998年石油业大重组，地方炼厂遭遇清理风暴，众多地炼被关闭。最后，全国仅保留下82家地炼，山东占到了21家，其中又以东营最为集中。如今，这里成为了北方地区三大石油公司之外最主要的成品油供应方。
　　近年来，中石油、中石化、中海油三大巨头日渐强势，地炼遭受不公平待遇的声音屡屡见诸报端。
　　循着油罐车的踪迹，崔师傅将记者送到了位于市区的一家炼厂。该厂拥有125万吨/年常减压—氧化沥青联合装置、25万吨/年常减压装置、20万吨/年催化裂化装置各一套，还正在建设一套40万吨的重催装置，总加工能力即将超过200万吨，在当地属于中型水平的炼厂。
　　在厂区门口，记者见到这样一幅景象：在一块1000平方米见方的空地上，停下了二十几辆油罐车，还有陆续到来的卡车按着喇叭寻找空地。司机师傅三五成群地打着扑克，等待进厂装油。
　　“亏损？”该炼厂的负责人王经理还没听完记者的问题，就哈哈大笑起来，“要是亏损，我们厂子还开着干啥？你看那些排队的车，每天至少有六七十辆，多的时候上百辆。都停不下了，我们准备在场子北边再扩建一倍。”