受到金融危机持续影响，中国造船业新订单大幅减少，今年有意向签新单的国际船东寥寥无几。 　　在连日沿江走访长江下游数家大型造船厂后，媒体发现，长江下游造船企业订单最晚延续至2013年，多数造船厂订单持续至2011年至2012年，今年有意向签新单的国际船东寥寥无几。 　　江苏位于长江下游入海口，是中国第一造船大省，诸多超大型造船企业在此云集。长江口也是中国三大造船基地之一，占有世界造船十分之一的市场份额。 　　位于江苏江阴的扬子江船业集团公司是中国五百强上榜企业，排在中国造船行业前二十强。该集团办公室主任、副总经理王文珍表示，今年公司计划交船40艘次，但上半年，公司暂无新的意向订单，但近期会有落实，目前扬子江造船订单持续到2011年上半年。 　　南通中远川崎船舶工程公司副总经理杨易川也表示，公司今年已交船8艘、10艘船舶在建，目前虽有新的意向订单，但数量很有限，两个船坞订单分别持续至2012年至2013年。“这几个月情况稍好，上半年连个船东的询价都没有”，该公司制造本部副本部长许维明说。 　　截至今年5月，位于南通的江苏熔盛重工集团公司接单量全球第六、中国第二。