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2005-11-15
<P>我们常常观察到这样的现象:上公共汽车的时候,人们往往会拼命的向车内挤,而一旦上了车,人们又不愿意继续往里走了,结果造成虽然车尾还有比较大的空闲空间,但汽车外部的人却已经无法上车了,为了解决这个问题,司机不得不一遍又一遍的提醒已经上车的人们再往里走一些。</P>
<P>本来可以合理搭乘更多的人的汽车却只搭乘了比较少的人,许多人不得不等待搭乘下一趟车,这显然降低了公共汽车运行效率。这显然是一个问题。</P>
<P>为什么会如此呢?</P>
<P>这是因为人们都是以自我为中心的,因此只要自己的问题解决了就可以了,人们根本不管车外的人是不是也需要上车。而如果人们能够从整体出发,那么就可以避免这个问题,也就会提高公共汽车的运行效率。</P>
<P>那么为什么人们不能从整体出发呢?</P>
<P>因为我们并不是一个真正的团队,一个真正的团队的成员往往会从团队的整体出发。所以一个真正的团队往往会比较有效率。</P>
<P>那么为什么我们不是一个真正的团队呢?</P>
<P>这归根到底是因为我们不是一家人。因为我们不是一家人,我们都是各自的家庭用各自的家庭的财产分别培养出来的,所以我们才会只顾自己的,只顾自己的家,而不管别人的。</P>
<P>所以如果天下一家,大家都是一家人(全社会是一家人,财产也是全社会所有)。每个人都是这个家庭培养出来的,那么人们就会从社会这个整体出发了,那么公车的运行效率也就会获得大大的提高了。</P>
<P>大陆并没有实现天下一家,但大陆却想搞集体经济,结果是集体经济难以搞好,逼得大陆不得不进行经济体制改革。而如果天下一家了,那么大陆的集体经济就可以搞好了。</P>
<P>如何实现天下一家?</P>
<P>这就需要成立内部是一家的团体,这些团体通过争取人心,逐渐扩大,最后使全社会都成为一家。基本过程就是如此。这个过程当然会遭到一些人的反对,但最终天下一家将获得胜利,因为那毕竟是人类的方向。</P>
<P>天下一家是不是无情无意?</P>
<P>不是的,这恰恰是全社会的有情有意,大家都是一家人,如何会是无情无意呢?</P>


<P>
</P>
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2005-11-16 13:00:00

问题挺好,分析的 哎

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2005-11-16 13:08:00

“集体经济”是在中国走形了的经济,中国的本质是想发展——合作制经济,可是当时中央的领导人却错误的认为合作制

只是集体制的一个初级阶段,看看现在东北的农民和东部地区的农民地区,他们的组织化程度已经达到了相当的地步,这

才是有希望的发展,在目前还无法突破联产承包责任制的条件下,这无疑是历史的进步。

光说中国人不是一家人,可是在“统治经济”阶段,恰恰是有一家人的可能性的,只不过那时的联合方式不对而已,中国

需要团结,可是2000多年官文化造成的小农意识在短时间内无法消除,又如何团结?——只有发展社会主义文化,提高劳

动者的基本素质,黑格尔说过“奴隶之所以是奴隶在于他的意识当中他就是奴隶”,中国人的团结在于一种阶级意识,一

种主体意识的明确和形成,没有这个层面的实现,中国人的团结是漫长而无希望的。。。。

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2005-11-16 13:15:00

分析的是很好,但在现实中有什么行之有效的办法?

靠道德约束?不大可靠。

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2005-11-16 18:15:00

别说天下一家了,普通家庭里兄弟多的照样互相争夺生存空间。

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2005-11-16 18:42:00
以下是引用yang-hnife在2005-11-16 13:15:46的发言:

分析的是很好,但在现实中有什么行之有效的办法?

靠道德约束?不大可靠。

不是一家人,那么就难以解决问题。

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