摘要：提出一种基于模糊神经网络理论的公交线路客流预测模型。实验比较发现，该模型具有较强的自适应性，其预测结果优于常规时间序列模型ＡＲ、ＡＲＭＡ得到的预测结果。该模型适用于公交企业运营调度管理的需要。

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