2165.免费专利，为何无人问津？

2009.12.3

列车倾覆事故很多是由于钢轨接缝处的疲劳断裂引起的，巨大的噪音也是由于车轮与钢轨接缝处的撞击。只要将现在的直切钢轨改为15度至25度的斜切钢轨，就可以轻而易举的避免铁路运输产生的上述两种缺陷，不用将短轨改为长轨就可以显著的提高车速。

道理很简单：交错的接缝消除了车轮与钢轨的通过撞击。

即便是焊接，斜切钢轨的接缝也长于直切，从而提高了焊缝强度。而直切与斜切不过是改变一下钢轨生产线上的切刀角度，其直接和间接的宏观经济效益难以估计。

这是我早就在互联网上公开的专利，详见《1298.镶嵌式伸缩缝》
（2007.4.14）和《1300.斜切钢轨》（2007.4.14）。可时至今日，我在电视上看到的钢轨还都是直切。

也许，这是我放弃了的专利，有关文献上查不到；也许，上述文章没有发布到专业网站；也许，我们的专业人士碰巧没有看到。此次希望《人民日报》和看到本文的人将此本人已经放弃申请的免费专利转告国家有关部门，其每年因提高车速节省的能源、减少的事故、噪音和二氧化碳排放产生的效益无法估量。