刚才看了一篇帖子“西部大开发已10年矣，我们取得哪些成就？”。大家普遍反映西部大开发更多只是喊口号，最多是路修修好，房价炒一炒。
房价炒上去，这样虽然引来了很多投资，但中间很多的资本增值都被东部的房地产商和所谓“专业炒房团”抽走，政府也抽了税，百姓却更穷了。
除了房地产的投资，政府也在通过财政上的补贴，吸引其他实业的外来投资。这样做很难找到一个真正有效率的平衡点。东部高能耗高污染企业西迁，政府还要抽老百姓的税来补贴这些企业，之后它们把财富又转移回东部，因为市场不在西部。
再看所谓支教，很大程度是为了报研而“被”支教，根本就没有打算在支教上扎根，教了一年就能报送研究生，支教难说不是走马观花。
其实修路是个真正的好东西，不管是铁路还公路。为什么古时候长安很富（我在西安上学），因为她是丝绸之路的起点，对外贸易的起点，她与现在东南沿海的情况有点相似。那个时候海运还没有兴起，东方的东西要运到西方就只有通过陆路，尽管慢，能运到总比运不到强。后来一方面北方少数民族的入侵，切断了这条丝绸之路，他们又占领了中国的北方，整个中国的政治经济中心南移（南宋时开始），于是海运开始发达，中国的中心从此就不再属于长安，古都开始衰败，一直到现在。海运发达的地方，正是现在经济发达的地方。
海运虽然运量巨大，但是时间成本高昂，由此带来的汇率的波动，还有海盗，万一遇到，则损失巨大。假如现在有一条“新丝绸之路”会怎样？比如，一条从西安到阿姆斯特丹的八车道高速公路，一个多月的海运，缩短到两个星期内，途中还有很多贸易对象。这个想法也许有点疯狂，有点天真，短期投入成本太高，但是我觉得把路修好肯定是对的，虽然不能直接拉动经济（名义ＧＤＰ不算），但我觉得总比其他的在长期来看要有效得多，因为它可以显著降低交易成本，促进社会分工，使经济自发地加快增长。这有点像国共内战暂停到“七七事变”之前，蒋政府对于国内基础设施的大力建设，使民国经济快速发展。

以上是一点肤浅的想法，欢迎指点。