+ 1        学渣滚。

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1993110 发表于 2018-6-7 09:24
对于任一的劳动来说，个别劳动量=个别货物量。

对于任一的行业来说，行业劳动量=个别劳动量之和=个别货 ...

whe58 发表于 2018-6-7 12:41
把聪明才智放在这里，可惜了。

提一个参考意见，劳动确实是一个社会运作的计量基准，但不能当作衡量社会化程度的标准，社会化或是说社会进步必然会缩短劳动计量，比如科技进步，人工智能取代人工，而我们不能说百万人工参与修建长城的劳动量和强度大于现在所以修长城是劳动价值最高的。

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货是什么意思

货品是什么

货品的劳动是什么

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劳动，首先是生存的活动，然后到了市场经济时代，才是商品的劳动。这个也是说反了。

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剩余价值，是被资本家剥削，你怎么说“分享”。


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一般均衡模型咋回事

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楼主是哲学专业的？写的很好很细！但是我看不习惯，有点累哦！


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劳动价值论的框架

劳动是一种行为。是人因为需要生存下去，产生的一系列行为与行动。它本身是没有价值概念的，唯有相对而言它才会有价值意义。
所有人的行为都是劳动，都是相对有价值的。所有的矛盾问题不在劳动上，而在于价值的匹配。

一个人耕种、一个人制衣、一个人搭棚、一个人求生所产生的所有行为是不会有价值的。
当出现了两个人、三个人，开始了分工合作，你种地、我狩猎，他织衣，这个时候，人们的行为开始了价值评估与平衡。因为，打猎的人需要的身体素养更加高，他所产生的行为【劳动】就相对坐在家里织布的人所产生的行为价值高。所以，他在分配资源的时候，就要多一点，丰厚一点。

以上只是简单的初期模型

我们可以试着进入中期模型，一艘船，船上有杨帆的、划桨的、捕鱼的、修船的、做饭的、搞卫生间的、搞治安的、瞭望的、等等等、当然还有船长，不同的人，处于不同的岗位，做着不同的行为，发挥着不同的作用。这些所有的行为产生的功，全部汇集到了一起，那就是生存。船不沉、可以一直航行下去。
价值，他们的价值如何判断？

当船需要快速通过危险水域的时候，所有的资源全部供给杨帆的、划桨的、修船的、瞭望的等与此时此刻与生存博弈的那部分人，这个时候，他们的劳动价值是最大化的。
当船行驶稳定，船员们无聊，堕落，喝酒，打架、这个时候，矫正、激励、引导船员保持活力的行为项目就会产生价值最大化。
劳动的价值不是死板的，无法静态度量，必须与整体生存之困境动态衡量。我们现在所处的社会，无异就像一艘巨大的杭母，漂浮在无边无际的宇宙。

经济的本质是驱动与衔接。驱动人们的力量汇集起来，衔接人们团结在一起。

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既然有了价值这个概念，不明白为什么还要引入货物量这个概念。还有个别态均匀态是什么意思似乎没有解释啊
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yangfw        -10        -5        概念、逻辑混乱，一派胡言

whitepony 发表于 2018-6-8 08:42
一物之有用性称为该物之价值。物品的价值是多元的，商品的价值，对于卖者而言，在于能够交换到他人之于己有用物；对买者而言，在于满足自己所用之需，此乃商品交换之基本

1993110 发表于 2018-6-8 08:47
1，你把有用性，定义为货物的价值。这是你的一家之言。

2，把有用性定义为价值，这个是很难解释的， ...

whitepony 发表于 2018-6-8 08:47
从劳动的角度看，商品之价值在于能够换取或支配他人之一定量劳动，商品自身所耗费之劳动与价值并无直接关系