按照专业化分工，目前世界航空产业链的航空发动机制造基本均已经与飞机制造实现了“飞发分离”，通过打造专业的发动机制造公司，与飞机制造企业构建固定的商业化配套关系，从而提升航空产业整体的制造与配套保障水平。

根据美国通用飞机制造业协会统计，2016 年，在全球 36 万架通用飞机的保有量中，美国以 21 万架位居首位，占比 58.3%，铺就跑道的固定翼通用机场超过 5,054 个，直升机场5,287 个，飞行员 54.1 万人，年飞行小时超过 2,400 万飞行小时。而加拿大、法国拥有量均超过 3.3 万架，德国、英国、巴西拥有量则为 2 万架以上。中国当前通用航空器的数量仅约为美国的 1%，因此，中国未来通航产业具有巨大的发展空间，市场需求潜力巨大。

供有需要的朋友参考。