个人感觉车市还是靠一部分有钱人炒起来的，****的优惠政策让那些本来没有购车计划的有钱人产生了赶便宜的想法 所以车市火了 等这部分人的消费热过去大概就会冷下去了

老提四万亿当理由，四万亿跟你有个屁关系，都进大央企的腰包了，都被用来去当地王 炒期货 当庄家炒股票了

车市会继续火爆，经济危机了，闲的人多了，怕车涨价，就买了，原来是被压抑的。现在政策出来了，此时不买，更待何时？？？

车购税政策延长的消息披露后，从12月份起，火了近一年的小排量车市首次出现小幅降温。车市降温的主要原因是，消费者得知小排量车辆购置税政策延期的消息后，仓促抢购的意愿趋于平和。

　一些汽车销售商表示，按照这一政策，明年消费者买一辆5万元的车，需交3750元的车购税，与今年相比，仅多交1250元，消费者对价格因素的担心放缓。减征幅度调低后，小排量车销售仍然受益，但不会再像今年这样火爆。

中国的汽车太贵，只要买了就是贬值！

楼主高见
领教了
呵呵

除了上述大家说的外,还有个面子问题,买车就是买面子,其实很多人用处不大,就象房子,在10平方或40平方的卧室睡觉,做的梦都一样,

其实个人觉得税的优惠并不是主要原因，主要还是由于房价对城市住宅区域划分的影响所造成的，近几年正赶上80年左右年轻人结婚的高峰阶段，而房价的上涨，使得年轻人购房越来越远离市中心，集中在城市周边的近郊甚至郊区，而这些地区的交通普遍不发达，只是不得不购买交通工具。

我认为汽车之所以卖的这么好，和经济学“口红效应”有关，就是说一些人本来想投资的钱，没有合适的投资项目，可能就会选择去买房买车，本来攒钱打算买房的，由于今年赚的少了，就把目标调低买车了，这就是为什么经济危机时，一般消费会反而增加，车市火爆的原因。

可能是大家对未来没有什么信心了。买车享乐啦。

首先，国人还是比较有钱的（不包括我），而且中国的车市还是有发展空间的，其次由于金融危机的影响上半年车市不是很好抑制了消费，结果到下半年释放出来了，其实这也就是一句俗话“买涨不买跌”。第三，就是政策引导了，由于优惠政策要结束，肯定会透支2010的部分消费数量。

每次在上海看到开跑车送孩子上学的父母，真想说，有钱人真多。


16# hanjianfeng

比起房子来  车很便宜啊

高见，佩服，一针见血。

14# 保全 您的观点很新颖

多谢大家的评论{:2_27:}
总结了一下好像同志们有以下这些观点：
1、国家出台购车优惠政策，释放了消费需求，一下子大家扎堆买车了{:2_25:}
2、“口红效应”，经济危机投资的钱没有合适的去向，所以买个车先{:2_31:}新颖的观点，跟着高手又学了一招。
3、房子太贵了，买个车还是可以的{:2_39:}
4、今天的车市让我想起了70、80年代初的“三转一钮”，90年代的“彩电冰箱”，21实际初的手机，再来就是2009年的车市。中国人其实挺喜欢集体消费的，当收入达到一定的水平，喜欢“人有我也一定要有”。
5、还是房子，房子太贵，年轻人都去郊区买房子了，所以需要车啊！{:2_26:}呵呵，新颖观点！
6、国人的消费水平达到了，该买辆车了，当然这个解释不了为什么突然车市这么火~~

拜读大家的回帖，确实有高人啊，对我的启发很大，多谢大家！

买了这么多的车又会产生什么影响呢？（公路交通、汽车大工业等等~~）希望就这一问题拓宽我们的思维，继续探讨，吼吼，等着大家的高见{:2_35:}

没钱买房，只有买车了，且为了渡过金融危机，车都便宜了。

14# 保全 高见，高人，吼吼~~

房价太高，买房车吧嘿嘿！

首先不可否认的是老百姓手里确实有钱了，外因通过内因起作用，手里没钱怎么的他也不会买;其次，政府的税收优惠如星星点火，燎原之势，丛侧面促进了这一轮购车热！