廉价航空瑞安（Ryanair）最近的麻烦事比较多，都跟罢工有关。
尤其是法国人每年都要罢工，一罢工就是三个月，多个航班因为机场停摆，只能被迫取消。好不容易等法国这边的罢工结束，自己的飞行员又要罢工了，罢工跟接力赛一样，想飞飞不了。

一年内瑞安航空的股票也走出了30点内横盘震荡的气势，罢工问题还未找到平衡方案，脱欧历程也还在商议之中，这时候持有该股票需要有更多风险考量。

图片来源：e投睿eToro 数据截止于2018年7月27日
罢工也不是只有瑞安航空需要面对的头疼问题，大部分欧洲航空公司每年都或多或少因为这个遭受损失。
多家航空投诉法国
法国大概是世界上最爱罢工的国家，如果他们没有在罢工，那可能是因为他们去度假了。
每年的四、五、六月份铁路公司SNCF和法国航空Air France都会领导一场全国性罢工，是的，总共三个月，还是每年定期的，机场、火车站也可能经常性停摆。对于旅客来说，提前一天才通知你飞机或者火车取消都是正常操作，没有发车前十分钟告诉你不走了，就要感恩了。
这种经常性的罢工也影响到非法国的公司，欧洲的多家航空因此取消了大量航班。忍无可忍，瑞安航空和IAG国际航空集团带领多家航空向欧洲委员会提起对法国的投诉，认为他们违反了欧盟内航空自由的条例。

根据法国议院的一份报告，法国需要对33%的飞机晚点负责，虽然他们只占据20%的航班量。
多个航空公司的首席执行官发表声明，要求法国政府和航空管制中心为这种情况采取措施，他们强调这并非否认工人拥有罢工的权利，只是不满政府和相关机构放任这种行为。
这种罢工带来的影响越来越严重，欧洲空中航行安全组织的数据表明，今年上半年因为罢工停飞的航班达到16 000次。
瑞恩航空今年因为罢工停飞了近2500次航班。另一个廉航EasyJet更惨，三个月内取消了2600次航班，去年因罢工取消航班的数量不到500次。
除了航空业，这种大面积的罢工也将给当地旅游业带来不利影响。
硬核瑞安：你罢工我就裁员
由于对工龄、年假和岗位外派补偿等等问题上对公司有所不满，爱尔兰的部分飞行员和客舱员工投票决定罢工抗议，但是只有26%的员工支持了这一行动，所以员工将以个人名义罢工。
涉及的航班包括从爱尔兰往返西班牙、葡萄牙、意大利和比利时的航班。

第一次罢工是在7月20日星期五，周五一般是航班每周最繁忙的是时刻，影响航班为24次。第一次没有得到结果后，员工选在24日夏季假期第一周开始再次进行罢工，以向管理层施压。
此时大部分的学生都进入假期，对廉航的需求会有上升，可是预计取消的航班高达600次。加上，爱尔兰航班虽然仅占瑞安航班总数7%，但是瑞安航空20%的收入都来自于西班牙，西班牙也是继法国之后欧洲第二大旅游胜地，瑞安方面会承受一定损失。
USO航空公会的负责人Iglesias很强势地表示，即使没有瑞安，也会有其他航空公司给工人提供工作。
而瑞安更强势，要罢工是不是，300个岗位的员工准备收拾走人吧。除此之外，瑞安在首都都柏林的机组将在这个冬天从30减少为24，减少的将全部移去正在增长的波兰市场。
瑞安其中一个解决方案就是外派爱尔兰的员工到波兰，但是补贴问题没有协商好，还是会僵持。
工会也完全不怂，下一次的罢工已经定在8月3日。同时指责瑞安方面没有任何诚意，在协商问题上毫无让步的意思。而在公开威胁要裁员之前，工会表示瑞安从来都没有和他们进行协商。
双方都很强硬，这必然要僵持一番，直到一方让步。

数据来源：LondonStockExchange 数据截止于2018年7月27日
值得注意的是，瑞安航空的RSI指数已经低于30，这也就意味着股票处于超卖状态，这可能展现了一个进场机会。而本周五欧美的最新消息是达成了向0税率方向努力的共识，如果没有反复，首先一个稳定的市场环境对于各公司都是一个利好的消息。
但是，还需要考虑欧洲各航空公司在未来一段时间都将处在罢工的阴影下，英国脱欧的条款商议进程也需要持续关注，瑞安航空的首席财务官NeilSorahan近日也坦诚表示公司很担忧脱欧可能带来的影响。