自从中国成品油价格与国际油价实行所谓的挂钩以来，现在感觉中国的油价真的是一片乱。
一直在想，如果放弃中石油、中石化、中海油的垄断地位，放开对外资石油企业的管制措施，中国目前的油价是否会回归理性。
中国目前的实际油价是高于美国的油价的，当然作为GOV来讲当然有一万个合理的理由来维持目前这样的饿油价，但是如果按照目前的价格形成机制，不考虑其它因素的话，试想当国际油价达到去年140美元的时候，我国的汽油价格将会是多少，另外目前即将提升汽油的油品，价格会在目前的价格上加10%左右，想想汽油价格到十块那不是很简单很容易的事情吗？
这个世界真的很疯狂！
看了下面的报道，真的不知道所谓的发改委到底能对经济起到什么作用，似乎全中国只要涉及到经济领域的它都能插上一杠子，但是我真的搞不明白他们存在的合理性在哪儿，他们的所谓宏观调控的权利到底由谁来监控，他们实施调控的依据在哪儿，难道发改委的人就这么牛，能对世界经济了如指掌？能对所有行业了如指掌？能对现实经济特征了如指掌？


多地油价不调自降 成品油定价机制间隔或缩短
http://www.sina.com.cn  2009年12月22日 04:53  中国经济网

　　每经记者 宛霞 发自北京

　　国内油价定价机制或将微调。近日有消息称，我国现行的成品油定价机制正酝酿调整，从明年1月1日开始，22个工作日的调价间隔将适当缩短，但具体调整为多少个工作日尚未最后确定。专家表示，逐步缩短油价调整的时间差将是必然。

　　多地油价已降

　　国内成品油定价机制调整传闻由来已久，昨天(12月21日)，接受记者采访的专家不约而同地提到了时下全国多个地区的油价“降价潮”。在北京，民营的多美多加油站、城北加油站等都推出了京城最低价——93号汽油每升6.16元。壳牌经过两轮降价后，累计每升降价0.36元。在中石油(13.06,-0.29,-2.17%)和中石化部分加油站，93号汽油最高降幅也已接近0.4元。

　　除了北京，最近半个月以来，重庆、上海、长沙、合肥、西安、福州等多地民营、中石油和中石化加油站接连降价优惠。优惠幅度甚至超过北京。

　　尽管降价潮在持续，但按照现行成品油定价机制，“22个工作日”、“4%”的油价调整条件尚未达到。息旺能源统计数据显示，以11月6日为基准期，截至12月17日，布伦特、迪拜和辛塔三地原油加权平均值变化率为1.78%。

　　业界呼吁缩短调价时间

　　业内人士达成的共识是，价格战如此激烈，说明有降价空间存在。各地降幅均在4毛左右，说明这是由市场竞争形成的合理定价，发改委规定的“最高限价”似乎有点高。

　　据了解，目前成品油批发价与零售价之间约有每吨800元至900元的差距，但据国家新的成品油定价机制规定，批发价与零售价之间最少要保持400元的差距，所以各加油站约有500元的降价空间，即每升可降幅度为0.36元。

　　中国能源网CEO韩晓平表示，成品油定价机制本身存在问题。此前，国家发改委有关人士曾表示，推进成品油价格改革工作也会面临诸多矛盾和问题，有关制度需要不断完善。

　　目前原油价格急转直下，国际油价在70美元/桶左右，按照东方油气网副总经理钟健的分析，一旦国际原油价格维持在目前水平，大概需要3周左右的时间，三地的原油变化率才能跌破4%，国内成品油价格才能出现下调的机会。

　　这与成品油定价机制的目的“将国内成品油价与国际原油价接轨”已经相悖。上述专家表示，逐步缩短油价调整的时间差将是必然。如果时间被缩短，则表明国内的成品油价格的波动和国际原油价格的联系将更为紧密，能大大减少成品油的投机。（文章来源：每日经济新闻）