拖欠8000亿日元债款的日本航空公司，预定在下周宣布破产，正式让政府的公设机构接管。 　　同时，日航也表示，拟在三年内裁员1万3000人，管理层也将进行重组。当局希望具备经营手腕的京瓷（Kyosera）名誉主席稻盛和夫，接下日航总裁职位。 　　据报道，由于将接管日航的“日本企业再生支援机构（ETIC）”倾向于日航股票退市，使得昨天东京开市后，股民狂抛日航股。去年9月，价格达180日元的日航股，如今只跌剩37日元。 　　日航面临破产局面，也使得日本机场日航上下职员忧心忡忡。上下飞机的日本乘客也都纷纷前往日航柜台询问：“日航破产后，所持的积分卡是否就要作废？” 　　为防止日本航空界陷入混乱，日国土交通部长前原诚司昨天亲自走访了提供日航融资的三家大银行，即瑞穗，东京三菱UFJ和三井住友，并进行交涉，要求他们同意放弃日航3500亿日元的债券，以支持日航重建。 　　前原昨天告诉媒体：“日本政府已准备投入3000亿日元作为第一笔支援金，也将继续协商，以便让日航能尽快度过难关。” 　　对于日航陷入如此困境，日本首相鸠山由纪夫昨天发表谈话时指出：“经营者以及股东们都要负责。” 　　据报道，日航支付给老雇员高额的企业养老金，使企业陷入财务困境。据了解，这笔开支为7000亿日元，与其负债额8000亿日元不相上下。日航总裁西村遥虽然以身作则削减自身年资，与员工一起吃食堂，出门搭电车来节省开支，但也始终无法挽救残局。