抬高票价必然会增加人民的财务负担，那还不如坐飞机呢。
不管票价是高是低，人们总要回家是吧？我回家的票涨了100多，本来47.5的，就因为换了新车厢，那你说我回还是不回？我的票又好买了？——一样买不到。这里价格机制起不了太大作用。

楼主是本末倒置！质疑
支持三楼的观点！
这个社会太有意思了！
矿难死了好多人，把矿主抓起来枪毙，这是解决根本问题吗？

实名制还是有点用的额

供求的问题

置于怎么解决，基本都是一个侧面，不能从根本解决

"要让黄牛党消失，正确做法就是提高火车票价格"
伤害的是低收入的人们

劝楼主一句，钱不是解决任何问题的良药，学经济学更要学社会学，因为你面临的是人，而不只是钱

等过完这个春节就知道谁对谁错了！

有需求就有市场

尽管实名制增加一些成本，但是总比不实名制好。至少让普通百姓多一点希望。

1. 首先，涨价了就能消除黄牛？只要车票需求的刚性存在，只要中国百姓不论怎样都要回家过年，涨价就不能解决问题。以我个人为例，回家的普通火车票是120元，但是即使涨到240元，我依旧会毫不犹豫买的，360元也会买的，因为我一定会回家过年。我想全国大部分普通乘客都跟我差不多。所以即使车票涨价到360元，也会有黄牛的市场。（高铁、动车票没有黄牛，是因为普通火车票就算黄牛价也比它们便宜。如果把普通车取消，那么黄牛们就会转战动车组了。）
2. 其次，我不相信是运力不足。大家看，虽然每年春节回家都是历经磨难，但最后想回家的基本也都跌跌撞撞的回去了。我们国家的运输能力，在春运特殊时期加班加点一下，还是能运送全国人民回家的。
3. 那么黄牛党的作用呢。我觉得，它们连黑市都不如，黑市还有调节供求的作用，让最高支付意愿者买到商品。黄牛呢？当年我在读本科时，学校的水果摊兼营黄牛业务，且极其正规，也要排队，有秩序，跟售票点一模一样，除了正常售票点手续费是5元，而它们的手续费是50-100元。黄牛们只不过是通过车站内部的关系（或者自己去排队）抢到车票资源，然后加价卖给我们。我们去订票点排队就行了，犯不着票先到黄牛手里，然后提价，然后我们再去黄牛处排队订票。它们除了让我们买票更费事，更费钱，再没有别的作用。春运不是世界杯的决赛门票，票贩子可以通过黑市使票到达最狂热和有支付能力的球迷手里。黑市的车票价格，也不是很多人津津乐道的“均衡价格”。

这和超市实行记分卡同理。采用记分卡需要成本，但是成本在拥有电脑的今天是大大地降低了，如果能采取指纹识别系统进行快速办理手续，并且替代的可能性不大，约束条件加强，电脑技术的利用提高工作效率降低成本，牛黄党完全可以杜绝。问题的关键不在于牛黄党，而在于铁路部门与牛黄党之间的利益瓜葛，他们是深知管理上的漏洞，因为手续环节可以有替代性存在。依靠人力在劳动强度上是无法超越的，一个当裁判员又当运动员的身份怎么会断其臂呢？

师兄们，讨论问题就用现实来回答好不，你说供给需求不能解决问题。你要知道坐火车的人多是收入一般、感性的人，票价在一定价格范围内，储蓄够支付票价，需求是在一点上，而且是严重供不应求。

增加供给，铁路兼权？要创造虚球无限，还经济。

我也不赞同火车票购买实行实名制 这样反而会使春运显得更加麻烦

楼主扯淡，一群人跟着扯淡，都不用脑子想想。。。

赞一个，好文 4# gongyuezi

主要是供需问题和机制问题

运力不足和客流量过大矛盾造成的！

其实都是因为一个问题——利益，只要能解决了，黄牛自然消失

这种问题是很难解决的啊，因为是针对春运期间的高峰期，票价高了会有很多人无法回家……

楼主高见，老衲不敢苟同

有需求呀。

是不是可以试下上车时买票  就像坐公交一样

提高价格是对需求的一种市场刚性反应，而应深入到需求的内在原因。以及在这个提价过程中，最终的承受者为谁。而一般的逻辑在于，最终为弱势群体所吸收。所以，并非上策。

我还以楼主的目的~！！

"要让黄牛党消失，正确做法就是提高火车票价格，最好就是以往年的黑市价格作为参考"
lz的论调和你的“偶像”如出一辙啊

实名黄牛都能搞到票，那是铁路部门内部工作人员的问题或者卖票程序问题，跟涨价不涨价没关系。春运回家的人确实非常多，许多路线都不能满足需求，这是一个问题。我认为最好的解决方法是增开列车或者临时加长列车，这样能解决一部分问题，不过加长列车后的技术问题和安全问题不得不值得考虑！

黄牛啊 看来彻底根除很难啊 呵呵

但是中国人的需求是硬需求，即便是使价格变化，塑性几乎为零。我现在觉得过年没有什么意思，就像完成一个使命一样，但是想到父母无论如何也要回去的。