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2010-1-29 13:47:12
楼主逻辑混乱 票价高了黄牛党回会抬得更高 除非火车票涨到大家宁可不回家或者乘飞机的地步 否则没戏
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2010-1-29 14:01:18
哗众取宠。
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2010-1-29 14:12:08
增加透明度,让大家知道有多少票, 卖了多少,还有多少,这些信息动态时时显示
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2010-1-29 14:13:52
李俊 发表于 2010-1-28 07:06
为何黄牛党挥之不去?
李俊
铁路部决定在广铁集团和成都铁路局试行火车票实名制。一时间民间叫好之声不绝,多数观点都认为实行实名制,一人一票,能够照出黄牛党的“真身”,让“倒票”行为无处藏身,在一定程度上缓解“购票难”。这就所谓的还没有开始打仗,就被幻觉的胜利冲晕头脑。但让民众失望的就是,一票难求并没有缓解,黄牛党并没有无处藏身,依然还是有网上“黄牛”大量倒卖实名制火车票。
很多人把一票难求归咎到黄牛党,同时相信打击黄牛党就可以缓解一票难求。事实上,黄牛党并不是造成一票难求的原因,而是一票难求导致的结果。客流暴增与火车运力不足导致僧多粥少,这就是造成一票难求的根本原因。经济学原理告诉我们,当供需不一致时,解决的办法无非是:第一是使供给增加,第二是使需求减少,第三是.同时进行两个过程。因此,要解决一票难求就是要增加火车票供应,同时使火车票的需求减少。要是没有从经济学常识出发,实名制、还是其他方式获得火车票,都对解决一票难求是毫无意义的。
任何一种产品价格过低,黄牛党就必然应运而生,而且驱之不去。飞机、高铁、汽车等运输工具、就没有出现黄牛党现象。相对普通火车票的一票难求,高铁却是上座率不足,这是什么原因?道理很简单,就是普通火车票价格过低,自然就把黄牛党邀请过来。
要解决一票难求的现象,就必须明白客观规律是不以人的意志为转移。很多人想顺利买到火车票,同时又想价格很低,这是不可能的。要想马跑得快,同时又不想给马吃草,这有可能吗?人们获取资源永远都有代价的,即使供应者免费送出,需求者间的争夺也不会停止。一个有钱人突然说,拿出1000元送给一个人。要是他送给一个美女,就是以外貌作为竞争的代价;要是他送给最好朋友,就是以感情作为竞争的代价;要是他送给高考状元,就是以分数作为竞争的代价。因此,不管火车票价再低,即使免费送出去,乘客付出的“总代价”不变。要是把交易费用考虑进去,这个“总代价”是增加了。
只要没有把价格搞对,实名制一样无法赶走黄牛党。这些年以来,黄牛党挥之不去,并不是没有实名制,更不是打击力度不够,而是没有找到正确解决问题的方法。过低票价并没有乘客得到好处,而是铁路部门把这种好处送给了黄牛党。漫长的排队等待并没有买到火车票,很多乘客依然是需要从黄牛党那里买到高价火车票。
同时,火车票实名制无助于减轻一票难求,反而因实名制而带来各种成本,导致春节回家的路更加艰难。实名制带来各种繁琐的验票工作,给乘客带来各种不便。因此,火车票实名制不能解决黄牛党现象。要让黄牛党消失,正确做法就是提高火车票价格,最好就是以往年的黑市价格作为参考。
2010128
楼主,我看你没有搞清楚才对。
火车票对于中国民众来说是生活必需品,并不会因为价格提高就不做火车回家了,所以价格机制并不能真正发挥作用。提高价格,大家该坐火车回家还行坐火车回家。
不要把什么问题都用简单的供求关系来解释。在当下中国,许多经济和社会现象并不能为供求关系所解释啦。
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2010-1-29 14:14:50
如果大家去车站,不用排很长的队就能买到火车票;如果高铁的车票比动车贵不了多少,大家还会去买黄牛的票吗?你以为涨价了,就没黄牛了,sx。
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2010-1-29 14:24:59
“任何一种产品价格过低,黄牛党就必然应运而生,而且驱之不去。飞机、高铁、汽车等运输工具、就没有出现黄牛党现象。相对普通火车票的一票难求,高铁却是上座率不足,这是什么原因?道理很简单,就是普通火车票价格过低,自然就把黄牛党邀请过来。”铁路只有中低收入人使用的交通工具,为什么还要压榨他们呢,国家这么有钱就该增加供给。
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2010-1-29 14:25:23
哪个介绍个黄牛给我,我买不到票啊
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2010-1-29 14:29:39
春运期间供求不均衡是事实,但黄牛的存在却不仅仅是由于供求不平衡而致,黄牛往往利用的是铁路部门的垄断地位,通过关系攫取利益。
提高票价可减少需求而改变供求关系,但此举只为打击黄牛而为,于改善民生无益。
另外,提高的票价是否应该与其成本挂钩呢?若无挂钩则导致垄断利润的产生,民脂民膏成立的这偌大个公司到头来要成资本主义剥削人民的工具?
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2010-1-29 14:31:50
还是飘过一下不做评论吧!~~~~~~~~~~~~~~
实在不知道说什么,这里是经济学论坛?
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2010-1-29 14:58:12
一味的夸大了市场价格机制的作用,殊不知,国人对于火车票的特殊需求是不会因 火车部门的提高价格而 降低的。而恰恰相反,正是在强大的需求下,人们降低了对普通火车票的的价格敏感度。如若真的让铁路部门提高票价且参考黑市标准,简直是只会激起民愤,对缓解春运紧张无益。这种片面强调市场价格机制,忽视了z f 调控手段的方法是不可取的。应从有关部门的利益机制上加大监督,用有关法规予以规范,让倒票者 自动退出吧
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2010-1-29 15:03:00
呵呵,其实他们也好可怜哦
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2010-1-29 15:05:43
不赞同
票价提高?高到什么程度?如果提高的票价还是比飞机、高铁等等低,人们为了回家还是不得不选择火车呀。这是一个硬性需求。所以提高票价并不能完全解决问题嘛~
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2010-1-29 15:13:36
民生问题岂能这样讨论,你要涨价,肯定会减少部分老百姓回家过春节。你真想让这些人年都过不好啊!!??
要是铁道部真依了你涨价了,你小心被泡沫淹死!
我觉得为什么有那么多黄牛党,主要在于中国的失业问题,那些黄牛党没有固定工作,就千方百计钻这个空子进行倒票。
你这人真是的,人家美国圣诞节很多地方都大减价,甚至免费发放衣物、食品。你体会得到弱势群体的眼泪吗?尽在这扯淡,说风凉话。出来混的,迟早要还的!
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2010-1-29 15:15:41
靠,什么理论?票价太低?李俊--你Y疯了吧
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2010-1-29 15:19:10
实名制有好处,以后犯罪人员就不敢随便坐火车了
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2010-1-29 15:20:14
我觉得楼组有一定道理,但是太片面了。我觉得
1.供求不平衡, 铁路运输力不足,中国人口过多。
2.中国人春节回家团聚的几千年传统文化习俗,导致大家都在之一时间段回家。
3.最根本的就是现阶段中国的经济只能达到这一水平,这是历史发展必须的阶段,随着经济的不断发展我相信这一问题会解决的。
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2010-1-29 15:48:15
人家也要生存
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2010-1-29 15:59:25
非常好。不过几位给楼主评负分的是出于什么动机?小人也。
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2010-1-29 16:03:59
呵呵前面分析不错
后面结论不佳
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2010-1-29 16:07:06
楼主在胡说八道呢,居然为涨价制造言论?
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2010-1-29 16:08:18
在春运这件事情上,提高票价就能够明显减少需求吗?荒谬……
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2010-1-29 16:09:59
这还用问,公共资源稀少呗。根本原因是人口太多
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2010-1-29 16:10:52
Sunknownay 发表于 2010-1-28 09:38
在这一方面可以借鉴一下印度等国的经验。
我觉得你可以去当印度人了,借印度的经验,扯淡
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2010-1-29 16:12:32
因为有暴利在里面
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2010-1-29 16:19:50
制度,在一个不健全的制度下无论你如何的人治都是治标不治本的
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2010-1-29 16:20:52
我想说的是,不管是什么制度,人口众多是咱们国家的客观事实。一切的根源都在这里。
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2010-1-29 16:31:10
网上购票挺好的
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2010-1-29 16:37:21
[em48]
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2010-1-29 16:59:09
就是一个供给和需求脱节的问题,增加了交易成本,这个问题很难解决。
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2010-1-29 17:37:48
说白了,就是利益在作崇
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