中国快递行业增速逐步减缓，稳定在20%左右。虽说拼多多成为下一个高速增长货源，但年500亿件如此大的基数，再难实现2011-2015年50%以上的高增速。
中国快递行业增速逐渐减缓

虽说头部快递公司仍可以通过整合二三线快递市场获得高过市场的增速，但长久之计是寻找快递之后下一个增长极。
中国快递市场竞争格局明朗。快递市场集中度持续提升，根据中为咨询数据资料，截止2018年，CR6达到71.74%，CR8达到81.2%。中低端快递公司第一梯队也分化形成中通、韵达和圆通、申通、百世两个集团，公司之间的差距趋于稳定。
中国快递行业集中度提升

1、公司扎堆布局快运行业
▪百世快运：2012年成立，截止2017年12月，覆盖全国，9,500+个站点，100%省市覆盖率，98%区县覆盖率。
▪顺丰快运：2014年成立顺丰重货，2018年1月，顺丰重货推出20-100kg重货包裹和100-500kg小票零担；3月，收购广东新邦71%的股份，建立独立快运品牌“顺心捷达”，填充了500-3000kg产品线空白；8月，将重货业务更名为快运业务。
▪中通快运：2016年8月26日正式开业，目前已拥有超6600家网点，2018全年总出发货量近300万吨，结算营收超16亿元。
▪韵达快运：2017年10月成立，截止2018年库，已经拥有7000家网点，发货量近150万吨。
▪除此以外，韵达、中通、百世、京东等物流企业也逐渐进军快运行业。
2、物流领域融资史上第二次高峰
过去10年，物流领域融资金额共有两次大幅跨越。根据中为智研数据整理，第一次是2012年-2013年，融资金额从8亿跃升至130.8亿，同比增长15.35倍，单笔融资金额同比增长21.18倍。第二次是2016年-2017年，融资金额同比增长1.30倍，单笔融资金额增长1.22倍。这两次高峰分别对应着快递和快运行业增速大幅提升的年份。
大规模资本已经进入快运行业。从资本追逐热点的切换可以看出行业增长极的更迭，因而预计快运市场是公路货运领域的下一个风口。
中国物流领域近年来融资金额

近年中国快运领域大额融资整理