政策持续重点关注智能网联汽车产业，最新《智能网联汽车产业发展行动计划》出台，进一步催化车联网、无人驾驶产业发展。18 年 12 月 27日，工信部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》。文件指出，车联网（智能网联汽车）产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。我国车联网产业已进入发展快车道，产业规模不断扩大，但关键核心技术、产业生态、法律法规等领域仍存在不足。此次《行动计划》提出五点主要发展任务：1）突破关键技术，推动产业化发展；2）完善标准体系，推动测试验证与示范应用；3）合作共建，推动完善车联网产业基础设施；4）发展综合应用，推动提升市场渗透率；5）技管结合，推动完善安全保障体系。
在政策及行业自然需求的推动下，传统汽车整体向智能网联变革，并逐步走向无人驾驶已成为确定趋势。随着产业变革提速，智能网联汽车渗透率提升将打开千亿级市场空间。据赛迪智库数据，17 年我国 ADAS 渗透率仅约 3%-6%，随着技术进步与市场成熟，我们判断 2019 年智能网联汽车即将进入市场规模迅速扩容的窗口期，率先受益的包括车联网、ADAS、高精度地图等核心环节的供应商。
车多路少，各级城市普遍存在严重拥堵。我国城市化进程快速推进，但也带来严重交通拥堵问题。由于城市道路规划以及运营等因素，短期无法单纯通过道路里程的增加来疏通和缓解拥堵，这种矛盾在我国发达地区，如京津冀、长三角以及珠三角地区尤为突出。

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