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2010-2-11 22:11:43
中国人太多特别是农民太多而已。170年都没解决
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2010-2-11 22:48:30
有自己的想法就好
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2010-2-11 23:41:38
火车票的事情不用再用在做什么分析了,很简单,僧多粥少而已
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2010-2-12 10:44:08
我觉得这不是一个纯经济的问题,涉及到政治方面去啦。提价好不好我倒不好说,我觉得还是好好的健全制度会好一点吧
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2010-2-12 13:40:23
"1)打击车站人员和黄牛串通的寻租行为"
现在这种行为已经成为了一个社会普遍现象,比如挂号费,原本也就10块,如果黄牛们不去半夜里排队买票,一般的患者还是有机会买到票的,由于他们的不法行为外加挂号数量的限制,黄牛们一个号就收取100到300元!!!结果导致真正付出有益劳动的大夫价值不如黄牛闷得1/10!!!这种社会现象难道只能靠政府出面解决吗?!能否靠市场驱动解决??
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2010-2-12 14:58:18
。。。有点不切实际,,,
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2010-2-12 15:08:05
票价100以后,黄牛价就是200了!
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2010-2-12 15:37:35
火车票就那么几张,根本没可能缓解的。
本文来自: 人大经济论坛 详细出处参考:http://www.pinggu.org/bbs/viewth ... &from^^uid=272437
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2010-2-12 15:59:52
说的有理,但涨价执行起来有难度。经济学家与大众往往存在分歧
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2010-2-13 10:38:54
因为过年时期的火车票这种商品(姑且认为这是商品)是供不应求,提涨价这种观点的人主要是用价格手段来调节需求,使人们都少些排队,可以少些资源浪费。
人们当然知道票不好买,也知道从黄牛那可以买高价票,但是还是有人排队,在他们眼里排队所谓的机会成本要比买高价票低 你让他们不排队去赚钱还是看书,能赚大钱的肯定不会来这排队,看书排队也可以看。虽然有买不上的可能,但是还是要赌一把,买彩票中奖的几率很低,可还是有人要买

其次对于这样的公共交通来说,不能算是完全的商品,如果要通过提价来调节需求,那这种需求比较刚性,又供大于求程度很高的商品的价格要提到什么程度才能不会出现排队现象,估计不会低,到那时侯却可能会出现上座率低了,那不是对资源的浪费吗,如果提的不高照样会有黄牛,照样会有排队,提到多少合理,谁也不知道。而且提价的影响是非常大的,政府不会轻易做,对于政府来说,在公共交通上是要实现所谓的公平,不是你有钱你就可以享受,而是人人平等,所以主要是杜绝黄牛党,投机倒把,趁火打劫。假如真正能通过严格的实名制解决黄牛的问题,那不是在解决供需矛盾问题,而是公平问题。我想政府的主旨是在火车票这种供不应求的商品上力争做到人人平等,谁能排到算谁的,先来先得。这就好比学校的选修课,就那么多名额,谁选上算谁的,不能说你有钱你就可以上,当然还可以有其他方法,比如随机选,这也是一种公平的方法。以后随着网络越来越普及这种随机选的方法可以与实名制相配合,这才是一种进步的表现。而不是动不动就提价,搞价格歧视,还嫌铁路部门赚的少吗。而且随着城镇化的发展,和大城市成本的提高,到大城市打工的人,会有下降的可能,短途回家过年的话途径自然会很多,都会减少火车票排队现象。
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2010-2-13 17:44:17
应该把春假增加,疏散人群密集度。
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2010-2-13 17:54:01
又缺钱了!
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2010-2-13 19:14:43
sahfa     !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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2010-2-13 19:56:47
我也来插一脚,
假设条件太少了
既然是用微观经济学的观点来分析经济事务
那么微观经济学四大失灵假设也要考虑进去:
一、垄断。铁路运输由于其特殊的投资条件使得国有资本处于绝对控制的垄断地位,既然承认这个行业存在垄断,那么铁路运输行业的一些特点都可以用垄断资本获取收益最大化的理论来解释。垄断厂商获得垄断利润最好的方法就是取得垄断产品价格的绝对控制权。铁道部门对火车票价进行的一系列改革,包括实名制之类的改革,都是为了加强这种控制权,最终获得垄断利润为前提。
二、信息不完全。在这里,我们所说的信息不完全,是铁路运价计算,如何计算?采用何种口径计算?用哪种时间段来计算?由哪个部门去计算?这种计算合不合理,又由哪个部门来监督?这就是垄断资本信息是否完全。
三、公共物品。这是社会主义国家的通病,明明是国有资本垄断经营,却偏偏要盖上国家社会职能体现,国家提供公共物品的最佳手段(虽然我本人也认可这种传统政治经济学的观点),但垄断终究是垄断,由公共部门提供公共物品所产生的收益最终将会被各垄断利益部门以各种名义所瓜分,即所谓的“搭便车”。
四、外部影响。对于铁道运输的外部影响,呵呵,就留给其他人讨论吧。
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2010-2-13 22:51:54
分析得好!支持
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2010-2-14 09:17:36
有点道理,哥不评论
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2010-2-14 10:13:21
嗯!!!!!!!!!!!
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2010-2-15 09:01:59
理论上同意你的部分观点,但根本解决办法不是靠剥夺大多数人回家的权利的。
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2010-2-15 12:37:30
分析得不错
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2010-2-15 16:47:17
讲的太好了,透彻。
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2010-2-15 17:23:08
说的很好啊,在曼昆的课本里也讨论过黄牛的经济学意义,属于经济学自然现象
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2010-2-15 17:42:02
公用事业显然应该由政府来管,补贴+管制。为保障民生,管制应该是限制高收入者使用,而为低收入者发放使用票券。
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2010-2-16 11:35:29
关键问题是政府人员和黄牛的问题。只可惜,我们大众在这里分析,他们在哪里?不知道。火车票改进问题任重而道远~
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2010-2-16 16:29:04
对啊!!!!!!!!!!!!!!!
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2010-2-16 16:39:02
取消春节不知可否。。。。















销售工作计划书我和阿姨就去爱弹药加点
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2010-2-16 19:56:47
!!!!!!!!!!!!!!!!
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2010-2-17 00:18:38
真能扯。。。
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2010-2-17 00:22:57
我觉的不太对啊
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2010-2-17 08:38:50
扯得的不错哈
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2010-2-17 18:08:21
能得出真正的解决方式
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