交通拥挤的经济学建模。crowding和congestion是两个概念，对于拥堵，vickrey(1969)最早提出了瓶颈理论与道路能力模型，而拥挤则更多被学者考虑为质量quality指标。实际上，人们在选择出发时间时，便面临着拥挤的可能。