个人意见。
第一、吉利出价不少。
第二、吉利和沃尔沃合并以后依然无法与福特抗衡，对福特没有威胁。对于福特来说，之前联想拿下IBM的PC业务以后，对HP和DELL未造成什么威胁（相对日韩系厂商和台湾品牌）。相似的还有TCL吃下阿尔卡特的手机业务、明基拿到西门子的手机业务。

吉利自身水平不要说与世界知名品牌，就是和国内的奇瑞比，也不行。有些领域不能太强调成本，太苛待员工，否则要吃大亏，丰田就是前车之鉴，问题是国内大多数成功企业却是靠“血汗工厂”起家的。

2# davida 一、沃尔沃也是福特的一个赚钱的品牌。福特卖掉沃尔沃的利益点在哪儿？
二、为什么是吉利，怎么奇瑞没看见这块肉？还有一汽、上汽、比亚迪？
三、吉利收购沃尔沃后，其核心竞争力在国内有多大的提升，其市场占有率会有多大的变化？

3# 道格拉斯

福特旗下有好几个品牌，有点多。它只要针对高端、中端、低端等几个大类各推一个品牌即可。否则就无法实现规模效应。

至于为什么其它厂商没买，就是各自的有各自的想法。这也是我不看好吉利收购沃尔沃的原因之一。奇瑞原本要比吉利发展的好，而且要比一汽二汽有抱负，却不趟这浑水，恐怕里边有说道。

吉利收购沃尔沃后，很可能1+1<2，甚至小于1。首先是收购导致吉利资金紧张，其次国内某些人因为担心沃尔沃的质量下降（联想收购IBM的PC笔记本业务后，原IBM的Thinkpad质量就出现下降，毕竟一分钱一分货嘛）而改买其它洋品牌的车，吉利的粉丝（对吉利有信心的）直接可以买吉利牌轿车。国内原本许多支持国货的人士买的是奇瑞。吉利收购沃尔沃后，沃尔沃在许多人眼里恐怕就成了假洋鬼子（原来是真洋鬼子），很可能被吊到半空，上上不去下下不来，两头都不讨好。

1)沃尔沃 lost money in operation
2)Ford really needs cash in its core operation.
3)Ford has sold Jaguare and Landrover and Part of Mazda to raise cash.

There is no 什么阴谋.

最简单的就是，沃尔沃就是想让吉利收购。
吉利的管理水平和技术水平应该不算很强的，加上个企业文化、团队管理模式理念都不一样。吉利估计以后会不太好过的。