自去年起,货币化公务车改革在社会上被炒的沸沸扬扬,公务车改革是政府转型,行政体制改革中的一站,公务车的耗费在三千亿左右,占零五年财政收入的十二分之一,已经超过了医疗与教育经费的总和,确实是财政很大的负担,不改不行,但我认为却不能一刀切,而且改革的难度很大，因为他涉及到的是群体利益.而且如果实行货币化改革必然会引发个人节约机制,因为补贴发放到领导干部手中的时候,他们会因为节省下这些钱而坐在办公室里遥控指挥,影响了办事效果,其实如果政府的职能不完全转变,货币化车改只能是作秀,试想:如果政府机关的车没有了,到时候某些干部会运用自己手中的权利来调动企业或是民间的用车,结果只能是治标不治本,财政上的数字是减少了,可这个数字会在其他方面的支出中体现出来,而且那些既拿补贴又有车坐的人仍然会继续嚣张下去.关键在于提高干部的觉悟以及加快政企分开的步伐,前期北京一位官员透露说:北京在可预见的将来乃至在很长一段时间里都不会执行公务车改革,其中有一点最重要的原因就是担心财政支出的数字降下来了,可是办事效率也跟着下来了,最好的办法不应该是取消,而应该是使其规范化,制度化.当然,以上都是个人浅见,希望与各位朋友交流.