《双寡头格局初现，高镍三元方向不可撼动 ——TESLA 视角下的动力电池格局推演》
对特斯拉、松下、CATL、LGC的发展历史进行了不错的梳理。对于票的态度也相对比较严谨。
CATL 的 pack 价格相对较低，主要因为其供应链本土化程度较高，且
公司“二流的供应链，造一流的电芯品质”。在供应链选择方面，尽量在各个
环节扶持二供，削弱核心供应商议价能力，且采购高端品相对较少，尽可能
采购市场已经供给过剩的/或已经逐步同质化的产品，如正极环节，主要采购
天津巴莫、容百科技、长远锂科、振华新材等产品，厂商间产品同质化严重，
价格战激烈，宁德压价空间足，控本能力较强。