第三十五课 区位因素的作用距离衰减规律
　　经济活动与其活动区位要素之间是相互作用的，其相互作用的强度随距离增加而降低的现象，即经济活动区位因素的作用距离衰减规律。距离衰减规律是经济地理学基本理论的出发点之一，也是区位论基本理论的出发点之一。距离衰减规律的实质是地理客体间的相互影响与相互间的距离成反比，距离越大，影响越小。距离衰减规律在大自然中也普遍存在。例如海风对大陆的影响与离海的距离成反比，这一规律的理论基础是物理学上的万有引力定律。
　　这一规律最先是由杜能提出的。他以其区位地租来解释不同农业部门的环状分布时，实际上用的就是土地纯收入随其与城市距离的增加而衰减的理想模式。在此之后，距离衰减规律的应用超出了农业区位问题，广泛地应用于城市、商业、交通和人口的区位分析中。
　　社会经济条件对距离衰减规律的影响主要表现在运输费用、价格、税收和行政体系等的影响。其中运输费用的节约可以通过缩小运距和减少周转倒装次数来实现，因此有两类区位在节约运费方面有明显的优势：终点区位（即运输线的两端）和港口及铁路枢纽等中转区位优势，从而使区位优势分布不符合作用距离衰减规律。关于价格对区位的影响，根据国际惯例商品有3种交货价格，第一种是按工厂销售成本在生产地交货价格；第二种是全国统一标准价；第三种是按基点定价交货，同一种产品的售价都采用同一基点到销售地点的运费。这样在不同的价格体系下就有不同的价格区位影响，同一价格体系在不同区位也能体现不同的区位优势。税收和关税是生产布局必须考虑的重要因素，由于各地有不同的税收政策和关税标准，导致各地有不同的税收区位，如我国出现的大量的保税区就是通过提供优惠的税收政策，提高该区位的优势，以期达到促进该区经济发展的目标，相应地，作用距离衰减规律在此区域内失灵。行政区是制订和执行国民经济计划的实体，由于行政区的限制，有些商品出现了“十里不走，走三十里”的现象，从而导致经济活动区位的作用距离衰减规律不仅仅表现为实际距离的长短。
　　当然，社会经济现象比物理学中的引力现象要复杂得多，不可能用简单的数学公式解释众多的社会经济因素。也许固定资产、工业产值、社会商业销售额等指标比人口数量能更好地显示城市或地区的引力和辐射力。即使人口因素，也并非简单的人口数量，还有人口收入、人口质量等因素影响地区或城市的实力和市场容量。但是，作为一种物理学理论，距离衰减规律对经济地理学的理论和实践仍有重要作用。例如，根据交通线的新建引起空间距离的变化，预测城市和区域经济地理位置的变化，在城市规划和区域规划中有重大的现实意义。距离衰减规律的实际运用，在工业布局、市场范围预测、商业网点布局上也有指导意义。