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真实世界经济学(含财经时事)
高铁停运
楼主
pony_ds
3174
17
收藏
2010-04-25
高铁停运
高铁停运
现在这么多高铁停运大家怎么看?大家觉得是因为什么原因?
除了票价,大家觉得有什么更深层次的原因?希望大家能从经济学和 社会学等等的角度给出一些新颖的观点,谢谢大家!
大家可以去下面网页去看看。
http://www.pinggu.org/bbs/thread-735444-1-1.html
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沙发
2006年我们相恋
2010-4-25 15:51:47
中国制度的不完善,经济的不够发达,人们太穷,机票太贵,
高铁也太贵,普通的火车又是供不应求,反正就是人多座位少,轨道也少,相应的车也就少了。
每到过节,车站里,火车里,道上,只要是有空间的地方总是人,但是,也没有见到国家的措施……
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藤椅
ppopc
2010-4-25 16:11:00
没有其他好一些的办法啊
不修高铁就要建其他行业,要不怎么能带动内需
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板凳
fnsr
2010-4-25 16:44:36
不可能,,絕對不可能,高鐵石髮展方嚮
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报纸
fallenangee
2010-4-25 19:02:55
停了好,建多点普通的铁路,就不会有春运了
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地板
dogfishlee
2010-4-25 20:27:39
产能过剩的问题顺着产业链向上爬!
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点击查看更多内容…
7楼
yangjianhuobi
2010-4-25 20:31:35
建高铁对拉动内需有多大的贡献?貌似是不大!
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8楼
madoiohoo
2010-4-27 15:15:43
可以提高GDP
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9楼
D-Hero
2010-4-27 15:21:18
可以说是样板工程的后遗症……
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10楼
轩辕小爱
2010-4-28 09:44:03
样板工程 开通的时候速度呼啦呼啦的 以后就越来越慢 坐过一次武广 哪里什么宣传的均速350 最快才347...
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11楼
mrhourglass
2010-4-28 09:52:13
铁道部这样的官僚机构不可能做什么符合市场机制的决策,先是拍脑袋,然后拍大腿。
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12楼
malan2005
2010-5-2 17:12:05
消费太高了~~
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13楼
fanman
2010-5-3 01:05:27
高铁的安全质量最让人怀疑,
包括技术,还有传统的路基桥梁等等的安全
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14楼
chenzhaomin
2010-5-3 01:09:06
体制问题 政治环境问题
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15楼
wpf20001216
2010-5-3 02:32:20
没有吧,我近距离观察了一下沪宁在建高铁还是不错嘛 ,另外说一下你链接的那个帖子,从运力上来讲铁路是第一吧?目前飞机的极限运输能力是单机几百吨吧?和一列车比呢? 人口这么多用飞机来解决交通问题? 空中航道也是很拥挤的。机场就不占耕地? 停机坪就不占耕地? 根本就不存在战时保护的问题而是战时修复的问题,如果发生战争铁路的修复速度仅次于公路吧,机场估计要难修吧?
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16楼
jyscb
2010-5-3 11:06:46
因为我们不是市场化经济,供需不是市场来决定,为了提高GDP盲目投资劳民伤财,国家既当裁判又当运动员,控制的东西太多了,要人家承认市场经济地位,极近不可能,不过不稀奇,产能过剩不光是高铁...
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17楼
jyscb
2010-5-3 11:13:31
我国人口虽然多,但是有购买能力的需求才是有效需求,我国每天人均劳动时间全球最高,每天人均劳动工资全球最低,老百姓穷啊,加上人民币对外升值对内贬值,通货膨胀严重,高铁又是垄断的,价格都是看着老百姓的腰包要价(高铁与普通火车统一成本他都不会给你定同一价格的),这样要价老百姓还是坐不起,不停才怪!!
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18楼
goldsmith888
2010-5-3 13:56:40
因为高铁的实际最高安全速度也就不超过300
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