《智能网联定义汽车新终端，进击万亿市场 》
对于智能座舱、自动驾驶、V2X等细分的现状以及预期发展趋势，进行了科普级介绍，未见独立于市场的逻辑。
对于车市最大的风险——产销量不及预期，没有提及。
提到了发改委等多部门推出的《智能汽车创新发展战略》：
        1. 时间节点整体上更加务实，正视了科技发展、及其产业化的时滞规律；
弱化部分量化指标。 例如取消智能汽车新车占比、 LTE-V2X 覆盖率等。这对于相关细分领域，绝对不是好消息。