裁员影响了集团四分之一以上的员工，此前该公司的所有者，总部位于迪拜的DP World 一直在寻求约1.5亿英镑的英国ZF援助。距DP World宣布将向其投资者支付约2.7亿英镑的股息仅两个月。

P＆O运营着多佛与加来之间的客运渡轮，以及往返于鹿特丹和泽布吕赫的赫尔航线，以及横跨爱尔兰海的服务。它还说，它将进出英国的所有货物中的15％运送出去。

P＆O发言人表示：“自危机爆发以来，P＆O Ferries一直在与利益相关方合作，以解决客运业务亏损带来的影响。

“现在很明显，对业务进行正确大小调整对于创建可行且可持续的P＆O渡轮以穿越危机非常必要。因此，令人遗憾的是，由于我们正在运营的船只数量减少以及业务持续低迷，我们开始进行咨询程序，并提议裁员约1100名。

据了解，该公司最初将为员工提供自愿裁员，剩下大约3,000名员工。

P＆O已经解散了大约1400名员工，该公司称其中大部分是从事客运业务。

该公司还通过运输部上个月宣布的货运计划获得了ZF的进一步援助，尽管P＆O不会透露这些支持的价值。

P＆O拒绝透露公司预计裁员的幅度，并表示计划进行持久裁员，而不是进行额外休假，因为业务需要通过危机及以后。

除P＆O之外，DP World还拥有南安普敦和伦敦盖特威的港口，以及全球数十个港口。去年，该公司的收入超过60亿英镑，利润超过10亿英镑。

DP World由迪拜国家拥有，其余80％由国际投资者拥有，但它正在将其股票从迪拜的纳斯达克证券交易所除牌。

DP World发言人表示，3月份宣布的2.7亿英镑股息“与在Covid-19之前宣布的除牌过程有关，DP World在法律上有义务支付”。



来自天鹅财经