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2010-07-06
巴菲特对比亚迪的王传福评价甚高 说他是韦尔奇与爱迪生的混合体
去年BYD光是卖常规汽车都挣了大钱
今年可以说是BYD电动车销售的起步年   从深圳E6纯电动出租车的试运行来看似乎很不错的
而且又与奔驰公司合作生产电动车  已经在深圳和惠州征地建厂了
再有现在国家和深圳市对购买新能源汽车优惠措施开始兑现了
今天看CCTV新闻  国家和深圳两级财政对个人购买新能源汽车  具体就是购买BYD车补贴达到8万元进行了详细报道  
势头似乎很猛的  能不能断定BYD引领了中国新能源车的潮流了?
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2010-7-6 23:46:52
有朋友买它的车

给的评论是:对得起那个价格……

这就是它的产品,至于公司,没有深入调查
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2010-7-6 23:47:16
这是真的吗?
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2010-7-6 23:59:43
BYD专业不是做汽车的,它的车基本是“一次性用品”,5年或者多一点儿就报废了,但人家的价格也对得起这种产品,因此综合考虑还可以。比亚迪有做电动汽车的长远计划,原因是它的电池做的的确不错,从长远看,新能源汽车是方向。
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2010-7-7 00:06:04
还有 我觉得王传福在BYD杀出了一条具有中国特色的制造汽车的道路
世界上的汽车强国制造汽车比我们早了上百年  我们不能和他们比技术比资金比设备
中国在世界上最有优势的就是劳动力  使用大量的劳动力来抵消汽车强国的技术资金等先发优势
而且 这种创新是符合我们国情  也符合我们国家鼓励就业政策的大方向
这一做法可以说是很成功的  在BYD的早期电池生产上得到了充分的验证
在汽车生产中  BYD也使用的大量的工人  几乎涵盖了汽车生产的全部流程——从模具到整车
除了轮胎和玻璃  而且也取得了成效  在2009年  在汽车行业的平均利润率只有7%的大背景下 BYD到达了14%
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2010-7-7 00:21:02
倒是听闻过几年前公司刚进入汽车行业的事,话说是先把其它公司的现成汽车拆解,模仿设计,初期产能按辆算,不过近两年发展非常快
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