2006年6月，富兰克林国海弹性市值基金成立之时，正值钢铁行业的低迷时期，刚刚股改完的宝钢股份一直业绩平平，大多数机构都不愿持有。张晓东却重仓买入。张晓东买入宝钢股份之后的4个月里，宝钢股份的股价一直维持在4块多钱，越来越多的人对张晓东的选择表示质疑，但张晓东却依然固执己见。然而，令人意想不到的是，宝钢股份在06年10月份突然发力，以迅雷之势飞速上涨，股价最高到达22块钱。

    08年10月后增持航运股又是一例。当时 BDI(波罗的海干散货指数)已经跌到了1000点以下，所有人都对航运股悲观。不过张晓东研究以后发现，当时国际贸易订单突然大幅下降，国际银行暂停为贸易商开具信用证，全球流动性瞬间冻结。可以说是金融行业的休克，导致了航运的休克。“我认为这是不正常的，一旦经济秩序恢复正常，航运指数一定反弹，随即大举买入。”之后各国政府出台经济复苏计划，全球经济开始恢复，航运指数果然随之反弹，航运板块大幅上涨。