从物流自身发展周期来看，2019年－2022年是物流新旧周期交替的重要节点；从国家政策层面来看，物流领域相关政策密集出台，支持、鼓励物流行业的创新发展，为物流行业进入新周期搭桥铺路；从投融资层面来看，资本在2015-2018年期间进入物流领域的动作与步伐明显加大、加快，资本的热情将由内而外地推动物流行业走进新周期；从科技应用层面来看，物流新技术逐渐融入到各个物流运作环节，或提升运作效率，或降低整体成本，从不同维度不同层面给物流行业注入了新活力；加上近些年来新零售业态不断推陈出新，渠道整合、渠道下沉的趋势对物流与供应链的服务运营提出了更高的要求，新零售亦在催生新物链。
如果从顺丰速递、宝供物流等现代物流业态民营企业的成立算起，中国现代物流业也走过了近30年的历史，原有模式及业态在经历了导入期、发展期、平稳期之后，如今基本上处于向衰退期过渡的阶段；各物流企业也都或多或少感受到发展的瓶颈，纷纷寻找发展新动能，以期能走上增长第二曲线。
物流科技技术的规模化应用是新物流周期的重要特征与驱动力，不过有部分物流企业开口必谈智慧物流，而且把“无人化”视为物流行业的未来；这是一种很危险的思路和做法，很容易将企业引进一条不归路。如果说“无人化”不能成为多数物流企业首选的运作模式，物流企业经营者们又有哪些可选的道路呢？在降本增效的大潮流中，物流企业又有哪些实现路径？物流企业如何借用峰终定律、卡诺模型等现代管理理念来提升服务水平与服务满意度？面对人力成本的持续上升，我们又有哪些有效的应对措施？……
在《数智物流》一书中，作者围绕着上述种种问题的思考，结合详实的数据或案例，逐一展开叙述，希望能为众多企业经营管理者们提供一些参考或启发。


物流大咖联袂推荐
经济上行或下行，物流企业同样承压，降本增效成为常谈常新的话题；此书从行业周期切入，延伸到物流技术、管理模式、边际成本、供应链破局等话题，深入浅出，有不少值得思考与借鉴的干货。
--中外运物流华南有限公司副董事长 Tom舒

此书用宽广的视角透视物流未来，对物流服务的阐述尤为精妙，令人收获满满。
--罗戈研究院长 潘永刚

物流大变革时代，形势错综复杂，供应链、电商、合同物流、快递快运、大票零担、大车队、无人配送、仓网等概念乱花渐欲迷人眼。如何在迷局中，找到抓手，建立认知框架，《数智物流》能给大家带来一些启发。
--运联研究院院长 李忠心

物流是供应链的血液。无论是宏观的供应链格局，还是微观的物流指标，本书都将对企业重新思考物流和供应链有极大的启发。
--招商创投高级投资经理 钟晨