按照经济学学说，只要公司生产某一产品的边际收益大于其边际成本，它就会继续生产以获得最大收益。
        我们都知道，一般在飞机起飞当天，其机票价格大都是全价。只要有其他顾客，不管有多少空位，飞机航班是不可能取消的，所以其一次飞行的大部分成本应该是固定的，不会随着顾客的增加而增加，比如停机费，油费，机主人员工资等等；此时其增加一位顾客的成本是相对较低的，比如飞机上一顿晚餐或饮料，估计不超过150元吧，按道理说只要在飞机起飞之前还有多余的空位，顾客出价高于这个150元，航空公司就应该售出此票以获得此次飞行的最大收益。是吧?可是航空公司当天售出的机票都是全价。
       站在顾客的角度想，把顾客分为两类，一类 a是急于去某地的；另一一类 b是时间相对自由的；如果a急于去外地，若今天到不了外地的话，a将会失去某合同将带给他的5000元利润，此时a会衡量他的成本与收益，若这里的利润5000元>当日机票价格，a就会选择出行以获取利益。b的时间相对自由，那么b就会将飞机和其他出行方式（如高铁等）进行比较，或者对每日机票的价格进行比较，选取较低的折扣机票。
      问题就在这里了，是不是航空公司认为当日出行的人都是属于a类？如果航空公司能清楚的知道某人是属于a类还是b类，是不是就可以获得最大收益？

      如重庆到长沙全价740，某航班在起飞之前还剩10个空位，此时有20人来买机票，7个a类，13个b类；航空公司应该以740的价格卖给a类人群（假设他们不能按时到达将会有更大的损失），然后将剩余3个空位以一个相对较大的折扣买个另外3个人。而不应该是空着3个位置。
     请教各位，航空公司定价策略（当日机票无折扣）是否正确？