台铁列车长的选择
凸显高等教育困境


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2010-08-16
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新闻速报
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【中广新闻／彭群弼】

http://news.chinatimes.com/society/0,5247,11050303x132010081600829,00.html

台铁去年度透过铁路特考进用的新进员工当中，出现一位土木工程的博士候选人李兆平，经过半年多的培训，一个月前开始担任列车长。出身铁路世家的李兆平说：放弃学业投入基层服务是正确的选择，他认为：服务旅客远比在课堂上面对大学生来得有意义。他也不讳言，就业是当初选择投考公务员的重要考虑。



国内研究所数量暴增，硕士、博士满街跑，少子化又造成学校招生困难，导致许多有志于学术工作的博士毕业生，离开校门之后寻觅教职困难，高学历反而成为就业的障碍。不单台湾如此，日前日本也有出现类似的报导。



不景气让素有铁饭碗称号的公务员，这几年咸鱼翻身，录取率不断探底。台铁周一安排五位新任的列车长亮相，不但五个人都是大学毕业起跳，其中还有一位硕士，一位博士。既然念书要花时间，因此两人的年龄都比起另外一位大学应届就考上的同班同学，大了五岁及十岁。



花了十年读书，已经取得博士候选人资格，父亲也在台铁任职的李兆平，原本在交大一边念书，一边担任兼任讲师，替大学部上课，钻研营建管理的他，去年陷入天人交战，面对学术工作上的不确定及瓶颈，他最后选择放下书本，准备铁路特考，并顺利考上高员级。



三十五岁，小孩才刚出生，李兆平自己并不觉得后悔，因为服务旅客与教书，他觉得找到了自己的方向。那时我认为，教书时，全班上课同学有一个听懂，我就觉得够了，也许现在我觉得服务社会大众我会感到快乐，这一趟验票，验一千个人，发现有一个人坐错车，我就觉得值回票价。



如果李兆平十年前有机会做选择，结果会有何不同？台湾的高等教育究竟是要继续培养许多无书可教的博士，还是更多快乐认真的列车长？或许从李兆平的例子里，可以重新思考。