8月10日消息，，股票行情 中的“氢能汽车DI一股”亿华通(, 135.35, 176.58%)登陆科创板，上市首日高kai239%
。

  据悉，亿华通首先根据发行不超过17，630，523股A股，占发行后总股本的25.01%，发行价格76.65元，发行后总股本为7050万股。募集资金计划投向燃料电池发动机生产基地建设二期工程和面向冬奥的燃料电池发动机研发等项目。

  根据资料显示，亿华通始终专注于氢燃料电池发动机研发与产业化，致力于成为GUO际ling先的氢燃料电池发动机供应商。其具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化。目前gong司已形成142项发明zhuan利、92项实用新型zhuan利、81项软件著作权，主导和参与制订了30项现行和即将实施的燃料电池GUO家标准，报告期内累计完成了8项燃料电池领域GUO家课题，是我国燃料电池领域极少数具有自主核心知识产权并实现燃料电池发动机及电堆批量化生产的企业之一。

  与此同时，亿华通及下属企业神力科技曾先后承担多项GUO家高技术研究发展计划（863计划）项目、科技部GUO家重点研发计划项目以及北京市科委、上海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题，历经了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。

  目前，亿华通与国内知名的商用车企业宇通客车(14.410, -0.61, -4.06%)、北汽福田、中通客车(7.380, -0.08, -1.07%)、申龙客车以及吉利商用车等建立了深入的合作关系，搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、郑州、上海、苏州、成都等地上线运营。2019年度，亿华通共计实现燃料电池发动机系统销shou498套，实现主营业务收入54，941.29万元，在国内率先kai启了氢燃料电池发动机批量商业化的进程。

  值得一提的是，亿华通的持续性发展也受到了政策层面的JIA持，我国Z府长期以来对新能源汽车技术研发给予了高度重视和大力支持，自21 世纪初即kai始规划氢能与燃料电池汽车产业发展，将燃料电池汽车纳入GUO家战略性新兴产业规划，并不断推进相关技术的研发与产业化。

  近年来，我国Z府又相继发布了《guo家创新驱动发展战略纲要》、《“十三五”guo家科技创新规划》、《能源技术ge命创新行动计划（2016-2030年）》、《汽车产业中长期发展规划》等一系列政策措施，引导并鼓励发展氢能及燃料电池产业