好好建高铁，然后涨价，我觉得挺好的。

在手拿锤子的人眼里，世界就是一颗钉子。别忘了世界并不是非斧头即镰刀的，需要考虑的因素和局限很大，并不是一个学科的知识能解释和很好处理的。

额。。。。。这。。。。让我情以何堪啊。。。。。

这不能算市场问题，是**对低收入人群的补贴，作者站着说话不腰疼，火车票涨价了农民工怎么办，让他们步行吗？

此文不行！

就算是补贴，那其他人不还是搭了便车么，通过高票价提高运输效率，在反补低收入人群，这才能称之为补贴或者福利。
况且，对低收入人群来说，火车票永远是贵的，他们也根本感受不到**的补贴。

那个有点郁闷。。。。。。

这绝不是经济问题，不能拿外国的经验来套，中国有这么庞大的农民工丢下老人孩子在外地打工，还有中国人的春节情节，提高价格到穷人买不起？？直接告诉他们暴乱好了

你试试提高票价提高后是否会有好转吗？

不敢苟同呀

是的，按照经济学原理，火车票认为制定价格下限必然引起供给不足，并有其他很多扭曲的激励产生，过年回家本人觉得不是刚性需求，只是弹性低罢了

交通工具，人类的一大难题啊

这绝不是单纯的经济问题，所以楼主这一套如果不是别有用心，就是太无知了。

感觉上楼主只是从经济学原理分析了为何要使火车涨价，我认为根本原因要改变目前国家经济发展的不平衡，减少大量内地民工跑到沿海城市的现象，从根本上解决春运负担。没有想离开家到一个陌生的城市当底层，如果能将经济转移到内陆，东部春运的压力大大降低，而中西部的交通运输服务业也能得到发展

这是对我国传统文化的挑战，应以大多数人是否满意为准则；而春运火车票大幅涨价，哪么是否春运后，火车票就应该大降价，使大多数人都能坐火车呢？

经济学家的意思其实很简单，就是“穷人都去死”

胡说八道。。。。。。。

您这种不负责任的说法是对经济学家的诋毁。

必然有好转，只是需要详尽的制度设计。

说了很多不复合中国事情的分析，有很多事情并不是只能从经济层面来考虑，毕竟人还是一个感情动物，靠提高票价来限制人们回家，实在不靠谱。

这些经济学家统统都是纸上谈兵。

当然，学过经济学的都知道，最理想的解决方案是火车票提价，然后把获得的收益补贴给农民工。但在天 朝，真的会补贴给农民工吗？当然不会，只不过是各级官员又更多的钱fb一把罢了。所以这种方法根本行不通，如果实施只能是农民工花高价才能回家，或者就失去回家的能力。

本质上来说，维持火车票低价就是一种相对最可行的补贴乘客的方法。当然，结果是火车票供不应求，排长队。但农民工时间成本低，愿意、能够排长队。所以，排队就成了一种鉴别机制，让穷人能够享受到低价火车票的补贴。富人当然不愿意也没时间排长队，就放弃了补贴。

黄牛党问题，其实要解决起来并不困难，所有坐票、卧铺票实行实名制就可以解决了。但有关部门就是不愿意放弃这个寻租的机会，所以百般狡辩，不肯实施

需要考虑中国的国情~

380# ericxin923
其实这句话仔细想想还是有道理的，穷人是死了，因为让他们变成了富人

对此解释无语

呵呵 楼主把经济学学僵了 春运的本质是地方 个人贫富差距过大导致的
你这种理论 至少在5年内只能让农民工回不了家 还能怎么样?

个人觉得，这个问题不是用价格规律和相关理论可以解释的和解决的，物价高了就解决问题有点荒谬

楼主漂亮……哈哈

你是守法者吗？你知道自己犯了多大的罪吗？ 知道自己有多缺德吗？
为什么要把你自己的价值观强加于别人？
解决贫富两极分化就靠婚姻、卖身为奴？ 处处 暴露小人特征，你靠向你岳父伸手过日子，什么废物？

你是守法者吗？你知道自己犯了多大的罪吗？ 知道自己有多缺德吗？
为什么要把你自己的价值观强加于别人？
解决贫富两极分化就靠婚姻、卖身为奴？ 处处 暴露小人特征，你靠向你岳父伸手过日子，什么废物？

楼主提到的火车票价回归市场从经济学的角度来说，通过看不见的手可以来调节。但是我觉得目前中国的火车票出售市场不是一个完全竞争市场。即使实现了浮动票价，可是目前的很多黄牛都是和火车站内部人员勾结倒卖票的，那么，这些黄牛们是不是也可以通过大量收购而哄抬价格呢？使得高价车票变成天价车票呢？而且，根据目前的节假日制度，必然导致了相当一部分人集中在年前几天回家，那么这部分人的利益由谁来保障呢？他们为什么就注定要承担最高的价格呢？